〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣鐵路工會昨天與台鐵局展開首次子法協商會議，確認未來一週將召開2次協商會議，下次會議21日舉辦。不過，台鐵工會一邊協商，一邊發文給台鐵局，要求為所有員工調薪50％，若協商無法達成協議將逕送勞資爭議，調解不成不排除提起罷工投票。
台鐵工會指出，台鐵新進人員在1年內離職的比率，2013年超過2成，這幾年更達到3成左右，薪資待遇低是留不住人才的主因，人力結構嚴重M型化、技術傳承出現斷層，已嚴重影響行車安全。另外，台鐵薪資相較其他國營企業，像是中油、台電、中華郵政公司，光底薪就少了萬元，員工須靠加班費及各種津貼才有相對較高的收入，賺的都是「血汗錢」，薪資結構完全不合理，讓新進人員須長期加班，才能勉強維持家庭生計，還要犧牲健康與家庭時間，所以都轉考其他國營企業或高普考，導致留不住人才。
台鐵工會理事長陳世杰說，昨天首次協商會議主要是敲定後續子法協商順序，還未談到實質的內容，接下來會先就員工在意的薪資福利、台鐵公司組織章程、資本額等內容進行協商。
至於發文提出要調薪50％協商，陳世杰說，主要就工會研究組提出的策略，要有兩條路可以走，既有子法協商要做，也要有爭議調解，甚至可以到發起罷工投票，要讓台鐵局、交通部在未來跟工會針對台鐵公司化子法協商時，不敢跟工會打馬虎眼，也不會忽略工會的訴求。
台鐵工會祕書吳長智說，在五一不加班運動前，交通部長王國材曾多次拜訪工會，當時就有跟部長提到人才流失的情況，而薪資是當中很重要的問題，如果部長能直接先對外宣布每個人加薪5000元，那一定不會有不加班運動。不過，部長就只說會研究，到現在什麼內容都沒看到，所以工會這次發文，也是要白紙黑字告訴台鐵局、交通部，要就員工薪資跟工會進行協商。
另外，目前台鐵局與台鐵工會針對台鐵公司化子法協商，預定每週召開2次協商會議，雙方召集人分別由台鐵局副局長馮輝昇、台鐵工會祕書吳長智擔任。
