撰文：劉家岳 Jason在經濟部能源局公布的9月份能耗報告中，很可惜地沒有任何國產新車送測，不過在一眾進口品牌車款中，還是能夠找到不少亮點，像是HYUNDAI首度為Santa Fe導入的渦輪油電動力車型，平均油耗達到19.1km/L的出色成績！而像BMW M3/M4 Competion的xDrive四驅版本，還有Mercedes-Benz GLB250等首度導入國內的新車款，也都在最新的能耗報告中現蹤。
Hybrid新車連發
上市兩年就火速推出小改款的HYUNDAI Santa Fe，新車不僅僅是外觀內裝換新而已，還首度加入了Hybrid車型，而且還是市面上相當少見的渦輪油電設定！其所搭載的1.6L渦輪增壓心臟本就具備180hp/27kgm的不俗動力輸出，再加上電動馬達後綜效輸出更達到230hp的優異水準！
當然Santa Fe Hybrid的動力系統不僅是能跑而已，擁有可純電行駛的能力也讓新車更為省油，即使車重來到逼近兩噸的1,933kg、但平均油耗還可以有19.2km/L的出色表現！而Santa Fe Hybrid也沒有因為搭載新能源動力的身份而讓入手門檻變高，Hybrid入門款GLTH-A的價格139.9萬甚至比柴油入門車型要來得更低，更具競爭力的售價設定，讓消費者能夠以親民的方式來入手空間、性能與環保都兼顧的中大型SUV。
除了Santa Fe Hybrid之外，甫於本月份在國內上市的Ford Mondeo Hybrid則是能耗報告中的另一個節能亮點；引擎蓋下為2.0L阿特金森循環引擎加上電動馬達組成的油電動力系統，具備187hp的綜效輸出與20.1km/L平均油耗、一級能源效率認證，這樣的節能表現對於一輛中大型房車來說，也是相當出色。 新動力完善車系陣容
看完了一般進口車，在豪華品牌方面也是有不少新車首度登上能耗報告中，像是才在七月中加入車系陣容的Mercedes-Benz GLB250，就繳出了平均13.8km/L、一級能源效率的好表現。在GLB250上市前，GLB車系除了性能版的AMG 35車型之外，常販車型就只有搭載1.3L渦輪增壓心臟的GLB180與GLB200兩種動力而已。在GLB250加入後，搭載的2.0L渦輪增壓引擎具備更優異的224hp/35.7kgm輸出，且還是採取七人座單一車型設定，相信新車加入後能夠滿足對動力有更多要求的家庭取向買家。
另一德系品牌BMW則是有多款還未正式登場的新車，像128ti、M3/M4 Competition xDrive等新車，就在此次的能源局報告中搶先露出。BMW總代理汎德在8月時公佈了128ti的209萬預售價資訊，這款1 Series的最新成員配置的是2.0L TwinPower渦輪增壓動力心臟，有著265hp/40.8kgm的動力輸出，剛好銜接起120i（178hp/28.6kgm）與M135i xDrive（306hp/45.9kgm）之間的性能空缺，新車的平均油耗為13.2km/L。
全新世代的M3／M4 Competition在今年4月正式在台上市，不過首波登場的是後驅車型，這次在出現在能耗報告上現蹤的則是加速表現更犀利的xDrive四驅車型，動力方面搭載相同的S58 3.0L直六心臟（510hp/66.3kgm），但在循跡性更為優異的xDrive四驅系統幫助下，0~100km/h加速成績硬是從原本就頗為出色的3.9秒進步到3.5秒，M xDrive四驅系統本身還有2WD/4WD/4WD Sport等不同驅動比例帶給駕駛多樣樂趣，不過平均油耗也因此來到9.6km/L，但相信準車主們應該完全不會在意這點就是了。
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