記者孫曜樟／台北報導
為加強管制車輛排煙汙染，台北市環保局每年執行超過二百場次路邊攔查作業，過去檢測所需電力由汽油發電機供應。配合二0五0淨零排碳全球趨勢，推動能源轉型，環保局一一二年導入可撓式太陽能板結合儲能設備，利用綠能進行攔查作業，達到攔查當日電力自發自用，讓攔查烏賊車過程也能減碳減汙兼具。
環保局指出，攔查作業原本一年需消耗三百公升汽油，改用太陽能發電後，約可減少六百九十公斤二氧化碳，同時可減少三點五公斤氮氧化物以及零點五公斤懸浮微粒等空氣汙染物的排放，達到減碳降汙效果，讓稽查行動更環保。
以往一般規格四百瓦太陽能板單片約重十公斤、厚度二點四公分，因為攜帶移動不易，無法應用於有高度機動性的路邊攔查作業。此次引進可撓式太陽能板厚度僅零點五公分，一組重量約八公斤，不僅重量輕且可彎曲，讓攜帶及安裝都更加簡便。攔查作業使用的可撓式太陽能板每小時可充電七十瓦，再搭配一千瓦儲能裝置，可供應一日攔查作業所需的發電量，達到用電自發自用。
環保局說，以一公升汽油約排放二點三公斤二氧化碳計算，原本汽油發電機一年需消耗三百公升汽油，改用太陽能發電後約可減少六百九十公斤二氧化碳、三點五公斤氮氧化物以及零點五公斤的懸浮微粒等空氣汙染物的排放，同時減少碳排與空汙。
環保局表示，世界衛生組織已將柴油車廢氣分類為第一類致癌物質，因此該局加強柴油車路邊攔查作業，統計一一0年至一一二年六月，共計攔查柴油車一萬五千六百九十一輛次，檢測不合格率從一一0年百分之四點七、一一一年百分之三點九，到一一二年六月百分之三，顯示柴車管制作業已有成效。
環保局為落實淨零轉型行動，於車輛攔查作業時，運用可撓式太陽能板引光發電，並結合儲能系統，讓檢測所需的用電能夠自給自足，持續為2050淨零排放做出貢獻。
環保局同時也提醒民眾，若愛車或生財工具屬於柴油車輛，應定期保養並主動到各地排煙檢測站進行檢測；倘遭環保稽查人員攔查且檢驗不合格，將依違反空氣污染防制法，小型車處新臺幣3,000元以上、大型車處5,000元以上罰緩。
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