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工研院與廷鑫合作建鋁合金盤元產線

鋁合金材料
▲工研院與國內鋁合金大廠廷鑫興業公司合作鋁合金材料,可供下游廠商開發輕量化鋁合金扣件,用於電動車體組裝。(圖/工研院提供)

電動車相關產業快速發展,車體輕量化為全球汽車產業研發重點,工研院今(29)日宣布,與國內鋁合金大廠廷鑫興業公司合作,建置國內首座鋁合金連鑄連軋盤元生產線,產品已取得全球汽車產業品質管理系統IATF16949認證,將可大量供應鋁合金扣件材料給下游廠商,補足綠色運輸用的產業缺口,搶攻電動車市場新商機。
全球汽車產業在節能減碳的趨勢下,促成新能源車快速發展,除了動力系統的開發,為車身「減重」的創新材料,工研院與廷鑫興業合作開發的高強韌鋁合金盤元線材技術,協助建構台灣自主化電動車輕質扣件產業鏈,提升台灣產業國際競爭力。
工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示,鋁合金因具有質輕、可回收及易表面處理等特性,成為汽車輕量化發展的備受矚目材料。他補充提到,車身與底盤零件採用輕量化鋁合金的比率逐漸增加,傳統鋼鐵扣件若應用於鋁合金零件組裝,會形成電位差腐蝕問題,導致產品結構遭到破壞,因此汽車產業亟需車用鋁合金扣件開發技術。

工研院積極擘畫「2030技術策略與藍圖」,發展「永續環境」的應用領域,透過與廷鑫興業共同開發的鋁合金材料,其製成的汽車輕量扣件,預期可降低車身與底盤重量10%以上,降低汽車能源消耗,進而減少國內汽車年碳排放10噸以上。
廷鑫興業董事長顏德新也提到,過去台灣鋁合金盤元幾乎由日本、歐美進口,看好全球汽車產業車體輕量化發展,廷鑫興業投資新台幣2億元以上的經費,與工研院開發建置國內首座鋁合金連鑄連軋盤元生產線,具有在地生產及價格優勢,補足關鍵原材料缺口,預估鋁合金盤元年產能可達 1.2萬噸,產值約14.4億元新台幣,將為公司帶來新的成長動能。
工研院指出,汽車的安全性源自於零組件的開發,此技術最大的優點為鋁合金原料液體可連續進料,這樣形成的盤元線材,每一個盤元重量可達1公噸以上,更重要的是,所有盤元線材都是連續的,中間完全沒有銲接斷點,大幅提升下游扣件廠商的零件製作良率及品質,滿足汽車產業對於零組件的嚴苛要求,協助全球電動車朝輕量化發展。

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