財經中心／吳任瑜、陳聖翰 台北報導 日本汽車業傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，正與市場二哥本田洽談合併，日本媒體報導，日產預定下周一召開董事會，討論與本田的合併MOU。但最新還傳出，背後一大推力就是台灣鴻海集團傳有意併購日產，已經接觸最大股東法國雷諾，想買股權。今天鴻海創辦人郭台銘出席公開活動，不願多談。 鴻海創辦人郭台銘一現身就被媒體包圍，市場傳出鴻海要搶親併購日產，儘管郭台銘低調沒回應，但日系車廠本田、日產要合併的消息，早已傳的沸沸揚揚。本田汽車社長語帶保留，只承認正在考慮各種合作選項。日產，1933年成立，2023年總銷量337萬輛，市值預估100美元，員工人數13萬人，不過日前公布今年上半年營收，新車銷售量減少，合併營收相較去年同期下滑1.3%、合併營益暴減90.2%，全球裁員9，000人，本田汽車社長三部敏宏：「包括合作經營在內，都還在考慮當中，目前還沒有任何定論，相關消息不是我們雙方公司公布的，如果有任何決定會再通知大家」。 鴻海創辦人郭台銘。（圖／民視新聞） 鴻海若是搶親成功，從上游關鍵零組件、整車設計、全球製造與結盟，到終端品牌一條龍布局，在汽車產業複製既有電子業的成功方程式，打造鴻海電動車帝國。尤其日圓大貶後，鴻海更能逢低進場一舉數得。但專家分析，沒有那麼容易。財經專家徐嶔煌：「可以併購成功的話 對於鴻海的3+3來講 是一個非常重要的成長動能 而且這個成長動能還是建立在一個既有的知名的大品牌上面 可以少花非常多的行銷的費用。鴻海過去買了夏普之後，裁員的動作很大，對於這個日本人來講呢也怕說你們會不會，現在汽車業等於說很競爭的情況之下，你鴻海如果一旦入主了之後呢，會用更大的動作進行裁員跟精簡的動作」。 財經專家徐嶔煌。（圖／民視新聞） 傳言鴻海背後操刀的就是，37年日本汽車業老將，現任電動車執行長"關潤"。是否重演2016年郭董成功併購夏普戲碼，市場拭目以待。 《👉加入民視新聞Line好友，重點新聞不漏接👈》
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