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有望引進? 第三代大改款 Ford Tourneo Connect 現身環保署網站名單中

隨著 Ford 原廠去年 10 月推出第三代 Ford Tourneo Connect 車系,首次於 2021 年 3 月引進的 Ford Tourneo Connect 車系經過一年多的銷售期也將面臨到新年式車型轉換的時刻。雖然目前未有官方的消息,不過近期行政院環境保護署使用中機動車輛噪音新車名單當中,首度出現了 2023年式 Tourneo Connect 噪音測試結果,意味著福特六和有意引進全新大改款車型。

行政院環境保護署使用中機動車輛噪音新車名單當中,首度出現了 2023年式 Tourneo Connect 噪音測試結果,意味著福特六和有意引進全新大改款車型。

第三代 Tourneo Connect 車系為 Ford與 Volkswagen 締結聯盟後的全新產品,其採用與 Caddy Maxi 相同的底盤架構,兩者主要的差異在於頭尾造型,車頭採用大面積八角形水箱罩搭配置中的 Ford 廠徽,車尾採用直立式燈組,另外於海外市場提供了多款車型,包含 Titanium、Sport、Active 等,並以鍍鉻套件、車身同色運動套件,以及黑色塑料越野套件營造不出同的風格韻味,而車身尺碼亦有 L1 長軸與 L2 短軸兩款不同選擇。

第三代 Tourneo Connect 車系為 Ford與 Volkswagen 締結聯盟後的全新產品,其採用與 Caddy Maxi 相同的底盤架構,兩者主要的差異在於頭尾造型。

座艙鋪陳上與 Caddy Maxi 車系相同,包括觸控式中控台、自手排車型線傳式排檔、三幅式多功能方向盤及電子手煞車/ Auto-Hold 等電子控制模組均沿用,不過方向盤換上 Ford 廠徽,雙環指針式儀錶板也採用 Ford 字體及螢幕顯示風格,中控台上方標準配備 8.25 吋多媒體觸控螢幕,可選配升級為 10 吋。

座艙鋪陳上與 Caddy Maxi 車系相同,包括觸控式中控台、自手排車型線傳式排檔、三幅式多功能方向盤及電子手煞車/ Auto-Hold 等電子控制模組均沿用。

酬載機能方面,第三代 Tourneo Connect 採用三排七人座設定,第二排座椅可拆卸、傾倒及翻摺,第三排座椅也可獨立拆卸,L1 車型座艙置物空間最高達 3.1 立方公尺,L2 車型則為 2.6 立方公尺。

動力配置方面,第三代 Tourneo Connect 原廠提供 1.5 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎與 2.0 EcoBlue 渦輪增壓柴油引擎共 2 款選項,其中汽油引擎可輸出 114ps 最大馬力及 220Nm 峰值扭力,柴油引擎可輸出 112ps 最大馬力及 280 Nm 峰值扭力或 122ps 最大馬力及 320Nm 峰值扭力,全車系可搭配 6 速手排或 7 速 PowerShift 雙離合器自手排變速箱,而根據環保署網站公布的資訊,目前福特六和送測的車型應為 2.0 柴油 7 速雙離合器版本。

關於新車福特六和目前均未透露任何訊息,不過相信在今年 3 月推出的現行款 22.5 年式在完售後,很有可能會有再進一步的動作,屆時 7Car<小七車觀點>將帶來最新的報導。