隨著智慧型手機和行車紀錄器普及，民眾檢舉交通違規案件激增，不僅引發民怨，也讓警力不堪負荷。為防止「檢舉魔人」亂象，立法院昨（7日）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，正面表列兩大類、46項民眾可檢舉項目。以往常見的交通違規，包含紅黃線違停、任意駛出邊線、不依規定減速慢行等，修法後若無嚴重影響交通安全秩序，不再開放民眾檢舉。
根據內政部警政署的統計，民眾檢舉案件數量從2016年153萬件，到2020年暴增到598萬件，成長幾近4倍。其中去年民眾檢舉而成功舉發的案件有440萬件，約占警察機關舉發總件數的3分之1。 但在民眾檢舉案件中，有約6成為違停的靜態違規部分，且其中部分檢舉案屬於跟拍、惡意報復，不僅產生民怨，也造成警力不堪負荷，影響正常勤務。
根據三讀條文，道交條例第7之1條「開放民眾檢舉項目」分為兩大類，其一是「動態違規」，也就是對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的違規項目，總計41項。包括所載貨物滲漏飛散脫落掉落、未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動手機、未保持安全距離、危險駕駛、惡意逼車、不禮讓行人等。
而「靜態違規」項目則有5項，主要限縮於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序的違規停車。包括交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內、消防車出入口5公尺內違規臨時停車，違規併排臨時停車，以及占用身障停車格等。另外，紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序，就不能逕行檢舉。
而針對民眾連續檢舉部分，三讀通過條文明定，民眾檢舉同輛汽車違反同一規定行為，若汽車違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經一個路口以上，公路主管或警察機關以舉發1次為限。而公路主管機關或警察機關對於民眾檢舉案，經查證屬實，應即舉發，但行為終了日起逾7日之檢舉，不予舉發。
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