搭大眾交通工具去登飛鳳山/中坑山(小百岳)

飛鳳山，位於臺灣新竹縣芎林鄉，因山形像飛鳳引頸而得名，以「飛鳳探梅」名列新竹縣八景之一，台灣小百岳雖列名飛鳳山為編號27，但實際應是指中坑山(二等三角點)，或許是因為飛鳳山較有名氣吧！不過還是將二座都納入今日的路線，再串聯石壁潭山形成Ｏ型路線，今日路線GPX。

大眾交通工具：由新竹火車站搭往六家的火車，到新竹高鐵站4號出口的6號月台等台灣好行5700獅山線(由竹北火車站發車，路線班次資料)，假日有停飛鳳山站，若是非假日可在前一站文林閣站下車，再走竹24鄉道約20分鐘可到飛鳳山牌樓；後來發現也可搭新竹往返竹東的國光客運1820(含A,B線)或1821，在芎林站下車，班次還不少(尖峰時間15~20分鐘)，站牌位置與台灣好行皆在120及123縣道叉路口附近，回程就是搭國光客運。

今日山頭(依登頂先後順序)：

1) 石壁潭山：401公尺，三等三角點，編號100。

2) 中坑山：又名王爺坑山，462公尺，二等三角點，編號1050，小百岳編號27。

3) 飛鳳山：423公尺，省府地政處測量局三等控制點，編號S151。

4) 燥坑山：185公尺，殖產局三角補點，位於竹24鄉道旁，登頂路徑不明顯。

台灣好行下車後沿著涼亭旁的竹24道路往上走，會經過芎林國中，約20分鐘可到飛鳳山牌樓。

因要先登石壁潭山，所以經過叉路時走右方往靜心宮方向，經過靜心宮時右方有小叉路，路口有飛鳳山、觀日坪古道的指示牌，在此右轉。

走了一小段產業道路，左方出現往上的山路，路口沒有指標，剛好有二位山友下來，確定由此往上。

這段路可以走原始的泥土路或木階梯，皆會交會，有點坡度，在林蔭中走起來還蠻舒服的，下山的遊客不少，下雨天由上而下可能會較溼滑。

經過一觀景平台，前方展望不錯。

續行，路右側有叉路，石壁潭山就在右方的小山頭。

石壁潭山，三等三角點編號100。

續往前行，可接回步道。

再來仍是在林蔭中行走。

難得一小段沒有樹蔭的路段。

石頭路段。

經風情萬景咖啡屋，是假日才開的店。

上到一平台，左方是飛鳳山上來的路線。

續直行，觀日亭在望，據說天晴時可以看到101大樓，我想應該也要眼力很好吧！

今天的天空不是很透澈，鐵定是看不到101大樓了！

繞過觀日亭前往中坑山步道，這段是石板路。

前方接產業道路後左轉，步道側停了幾輛機車，看來這是輕鬆可到達的景點。

中坑山在電波台後方的高地。

中坑山，二等三角點編號1050，這個山頭跟飛鳳山比起來應該是小百岳才對。

回程往飛鳳山的方向前行，主要是階梯及水泥路段。

原來相思崖是因為此處有大片相思樹林，前方略有展望，可傾訴相思之情而美其名。

路線左右皆可，右方是石板路段。

飛鳳山在這座涼亭的後方小山頭，右側有小徑可前往，這是下來時往回拍。

飛鳳山，省府地政處測量局三等控制點，編號S151。

續往下到代勸堂。

代勸堂前方的展望。

沿著馬路走一小段後，左方有一步道往下，可免去走馬路。

下到馬路口。

馬路口有一木造平台，上有感應橋及開路紀念碑。

沿著竹24道路往回走，此處有一小上坡路段(由來時方向拍攝)，這就是燥坑山的登山口，看看還有時間，上去找找這個小山頭。

這段有些倒的竹子橫在路中，看來應該少有人走動。

差不多走到路的盡頭，看不到任何指標，後來在此左上方看到一個紅路條，有路跡的樣子，往左上方走，不過路線極不明顯，且有藤蔓植物絆腳也有點刺，偶而可見路條，路雖不長，但不是很好走。

右上方繞過一段不算路的短山腰路段，前方大樹出現不少路條，燥坑山的三角點在下方。

燥坑山，殖產局三角補點，沒想到可找到這個三角點，運氣還真不錯，下來時也看不到自已往上走的路，有點直切下來。

回到竹24道路，往公車站牌前行，今日行程圓滿結束。