阿里山林鐵全新檜木車廂「Formosensis 福森號」在歷時2年9個月終於完工交車，並將於2023年3月開始試車。為了豐富服務層次，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處爭取前瞻計畫經費打造全新6輛檜木車廂，並將在完成試車後報請交通部同意營運。
福森號的檜木取自台灣高山森林，其中紅檜學名為Chamaecyparis formosensis，取英文名為「Formosensis」，寓意著福氣的森林，因此這一列使用國產材檜木打造的車廂取名為「福森號」，同時希望乘坐福森號的旅客能有偷得「浮生半日」閒的感受。
鐵路療癒之旅！駛向檜木霧村原鄉
全球生長檜木的國家僅有台灣、美國及日本，其中「紅檜」與「台灣扁柏」是台灣特有種，多生長在海拔1,800至2,600公尺的山地。
而阿里山的海拔氣候正適合檜木生長，紅檜與台灣扁柏的木材細緻均勻、耐腐、耐朽、防蟲且具精油，散發著獨特的芬多精味道，具提神殺菌的功能。因車廂由檜木打造，民眾乘坐在車廂內，就如同享受清新的森林浴。
此外，6輛檜木車廂採用鋼構骨架，以及國產材紅檜與台灣扁柏打造，車廂內部則搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，讓光線柔和、溫馨。
車廂具設計感！蘊含文化與溫度
至於車廂設計，設計團隊希望乘客能透過木頭紋理，感受到城市與阿里山之間的情感，同時連結嘉義木都與阿里山林業時代百年的記憶，因此外觀特別呈現大器感覺，同時充滿立體感。
另外，為了讓乘客在觀看窗外風景能有「無邊際」的體驗，團隊將窗框寬度為由原先阿里山號的146公分加大至168公分，加上超大景觀窗搭配黑色烤漆窗框，與林鐵經典紅色金屬窗台，整體氣派典雅，也具現代感。
而如穹頂的弧形天花板、地板、牆面、桌板與座椅扶手全部以檜木製成，乘客可體觸檜木歷經長久歲月生長的精緻溫潤質感。
座椅的表皮車縫線也特別加強立體感，不僅舒適，更具視覺效果，再搭配側牆的壁燈與茶鏡，燈光照射木材後散射出的光線能營造出溫暖氣氛。
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