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生活

台鐵5/1全停駛「加開類火車」 花東怨:塞爆公路

TVBS

更新於 2022年04月22日05:55 • 發布於 2022年04月22日05:32 • TVBS新聞
圖/TVBS
圖/TVBS

台鐵因為萬名員工,五一勞動節集體不加班,因此當天將等於全面停駛,對此交通部長王國材向大眾致歉,但公布的因應對策,加開10條類火車路線,也引發批評,因為台北往台東改搭遊覽車,但交通時間將拉長為7個小時,也讓民眾擔心公路會大塞車。

五月一日台鐵表定列車將全停駛,民眾到北車櫃台退票或改期,統計截至4/20,台鐵有1.2萬名員工,勞動節集體不加班,其中表態願意出勤的司機員只剩1人,台鐵上一次,非因為颱風地震天災全面停駛是在1988年,距今已經34年。

交通部長王國材:「有可能我們的列車都開不出去,在這個地方我跟大家要表達非常,所有社會大眾表達非常這個對不起。」

交通部長王國材致歉,喊話希望員工回工作崗位,預估運能缺口35.8萬人次,將加開客運2100班次,市區公車200班次,另外也加開10條類火車路線。

台鐵局長杜微:「(如果)掌握到司機員願意出勤的話,那我們可以再來機動加開。」

所謂類火車路線,就是由公路總局租遊覽車,開10條臨時路線,花蓮台東170班,台北台東170班,台東高雄則有60班,不過對旅客來說,交通時間拉長很不方便。

搭車民眾:「他們要回去不能,就少了一個運輸工具,當然會比較麻煩,(類火車)公路一定都會比較塞車這個問題,選擇不走東邊這一條,我可能就會選擇就是,改搭高鐵到新左營這樣(再回台東)。」

類火車接駁,預計台北台東要花7小時,用比照區間車220元,另外高鐵協助9萬人疏運,客運則分擔13.6萬人。

交通部次長陳彥伯:「蘇花改的路廊它會啟用,大客車專用的一個,可以行駛路肩專用的一個方式,來確保剛才特別提到的,台北到花蓮的一個旅行時間,能夠在一定的服務水準下。」

5/1沒台鐵可搭,改類火車接駁,雖然有車,但東部可能塞車到半夜,台九線也可能塞車,恐怕到時候引發更多民怨。

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留言 25

  • 黃陸霖
    到今天你還說極可能開不出去,立刻宣佈,臺鐵局自五月起例假日一律停止加班,不售票,車站關門,只有賣便當,員工不加班就不要讓他們加班,薪水回復正常,退休金變少,
    2022年04月23日00:09
  • 李(Dyson)
    王部長,你沒那麼偉大啦,抬鐵的問題,存在已久了,牠已經從頭爛到尾啦!公會的作大,也是你抬鐵一手造成的結果啊!勞工的權力是重要,可是,以大眾的通行權來要脅,好像有點不入流,公司化的重要就在此,別把人民行的權力當成你們鬥爭的犠貹品,你公會有再大的委曲,沒人會去支持啦!
    2022年04月22日15:10
  • 曾小斌
    死賤誠狗,大陸添共的網軍 因為小時候太笨加上自己智障 沒唸啥書 找不到工作 只好來當添共網軍。整天胡說八道
    2022年04月22日13:32
  • c.
    隨便啦~ 反正台鐵的水準,不是誤點就是翻車,與其搭死亡列車,不如自己開車可能安全一點。🙂🙂
    2022年04月22日13:15
  • 陳梓森
    貪得無饜的台鐵人
    2022年04月22日13:06
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