Toyota技術來助陣！Subaru推出全新「S:HEV」油電系統，並率先應用在小休旅Crosstrek身上！
今年五月，Toyota、Mazda、Subaru三家車廠齊聚，宣示將攜手開發油電科技，透過油電化改良內燃機引擎，以對應更嚴苛的環保法規，而當時搭載新油電動力的Crosstrek原型車就已亮相。歷經數個月的測試後，Subaru終於在今（17）日宣布推出全新油電車型Crosstrek S:HEV，即日起在日本開放預訂，並安排今年12月上市。
目前Crosstrek在日本市場統一供應2.0升e-Boxer動力，屬於Mild Hybrid輕油電範疇，而本次Subaru發表的全新「S:HEV」油電科技，是以新開發的2.5升四缸水平對臥引擎為基礎，搭配兩具電動馬達（一個用於驅動、一個用於發電）、1.1kWh鋰電池組共同組成，並同樣配備有招牌的對稱式四驅系統。
根據原廠公布數據，Crosstrek S:HEV引擎最大輸出為160hp/21.3kgm，馬達出力為120hp/27.5kgm，採用串聯/並聯混和系統，起步或低速時僅靠馬達驅動，高速巡航或加速時，再視情況由引擎單獨出力或油電偕同發力，讓引擎、馬達都能充分發揮效用，而減速時也能藉由動能回收系統充電，進一步提升續航里程。
此外，Subaru也針對Crosstrek S:HEV車型油箱周邊空間優化，將油箱容量擴大至63L，相比輕油電版本的48L大上不少，官方測試數據顯示，一桶油可以行駛超過1000km，寫下該品牌的歷史最佳紀錄。
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