台積電錢難賺！熊本在地企業技術跟不上　2280億商機吃不到

台積電總裁魏哲家，四月受訪時曾透露，熊本一廠預計在2030年，達到百分之60的在地採購率，預計可為當地，帶來超過2280億台幣的經濟效益。只是日本NHK電視台採訪發現，熊本當地中小企業因為資訊不對等，和台積電接洽合作常碰壁、加上技術能力無法跟上台積電需求，現在暫時只有貨運業者，能從台積電進駐中獲益。

台積電到日本熊本設廠，原本預測會為日本，帶來超過11兆日圓，也就是新台幣2280億以上的經濟效益，只是台積電的錢，似乎沒這麼好賺。

汽車零件製造業者出雲秀樹：「確實是超乎預期的，大概1年或正好1年吧，(想與台積電的)合作拖了這樣長時間。」

台積電原本承諾設廠後，目標是在2030年，在九州的原物料採購率，提升至60%，當地一家汽車零件工廠老闆，就是看準這點，在熊本廠附近3公里，買了一塊近7千坪的空地，但接洽合作，似乎沒有想像中那麼容易。

半導體相關企業業主：「相關資訊比預期中還要少，也不知道該如何進行(接洽)。」

企業不僅要克服資訊不對等，技術能力不足也是個大問題。

半導體相關企業業主：「要滿足TSMC的產品標準，我們認為是要達到世界級的，那樣的高水準。」

身為半導體龍頭，台積電的技術自然不能馬虎，只是日本中小企業的技術，根本無法追上，台積電還是優先選擇台廠合作，供應鏈完整才能把關品質。

熊本大學教授鈴木裕巳：「在半導體產業中非常重要的產品，是沒有辦法因為『來到日本就使用日本的原料』。」

不過在週邊企業一片哀豪聲中，唯獨這家企業受益。

TSMC合作廠商專務永井雄大：「(但台積電是)當天的2個小時前來訂單，2個小時之內就要配送了，這是我們一開始感受到，和其他公司最大的不同。」

原來台積電熊本廠，每天都需運送材料，相較其他重要零件，貨運業者無須技術門檻，也因此成為熊本週邊企業，目前的唯一贏家。

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