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普悠瑪出軌案宣判 法官認尤振仲誤判列車動力關ATP釀禍
首次上稿 10:23更新時間 11:22
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕台鐵6432次普悠瑪列車於2018年10月21日在蘇澳新馬站出軌，造成18死亡，宜蘭地檢署偵查後，將司機員尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度所總所長吳榮欽等3人依過失致死罪起訴；全案法院審結，尤振仲判4年6個月，其餘兩人無罪。
判決指出，該列次普悠瑪列車，於事發當天下午2點49分從樹林發車，準備開往花蓮，尤振仲在3點39分，通報列車主風泵異常，在4點17分關閉ATP，下午4點43分，列車從羅東站出發後，一路加速至140公里，最後於下午4點49分，於蘇澳新馬站出軌翻覆。
檢方偵查後發現，根據列車控制監視系統(TCMS)顯示，第1、8車廂有空壓機強制停止狀況，尤未依程序排除異常或通報，依表定時間發車，列車行駛途中，陸續發生風缸壓力不足，出現十次動力自動切斷、抑制超速狀況，在貢寮及大溪站停駛。
尤當時自認動力受ATP干擾，擅自關閉ATP，且沒有通報，也未依規定於下一站啟動，檢方勘驗列車電磁紀錄，列車從羅東站發車後，尤振仲提速到140公里，才讓列車以最高速限近兩倍速度在新馬站翻覆。
至於柳、吳2人負責驗收、管理ATP遠端監視系統，卻輕慢漠視，讓斥資上億的安全措施形同虛設，因此也被檢方認定涉有過失。
案件審理時，尤振仲的辯護人強調，全案因台鐵長久以來的制度與文化造成；柳燦煌、吳榮欽則抗辯，他們執掌的工作內容與死亡結果之間並無相當因果關係。
全案法院審結，依過失致死罪，判尤振仲4年6個月徒刑，柳燦煌、吳榮欽過失致死部分無罪；另，柳、吳兩人遭控業務過失重傷害部分，公訴不受理。
