Written by: Bear
BMW集團計劃在2023年推出首款採用完全純植物性內飾的車型。這主要是透過開發具有類似皮革特性的創新材料來實現的。還可以將這些材料用於方向盤表面，這些表面在手感、優質外觀和耐磨性方面必須滿足苛刻的標準。從2023年開始，BMW和MINI車型將首次提供完全植物性的內飾。因此，BMW集團正在滿足對純植物性和無動物皮革內飾的需求，這種需求在不久的將來將進一步增加，特別是在美國、中國和歐洲。
減少車輛整個生命週期的二氧化碳排放是BMW集團在實現氣候中和道路上的核心目標，最遲將在2050年之前實現。材料選擇在實現這一目標方面起著關鍵作用，因此替代動物源性原材料對提高車輛生產的可持續性做出了重大貢獻。
引入新的方向盤表面材料將使含有動物源性原材料車輛部件的比例在各自的BMW和MINI車輛中降至不到百分之一。因此，這些材料現在只能在客戶看不到的區域找到，例如：在各種蠟狀物質中，如用於保護塗層的明膠、油漆中的羊毛脂、作為彈性體添加劑的牛脂，以及作為油漆助焊劑的蜂蠟。
長期以來，BMW集團一直在提供各種皮革面料替代品。現在，第一次有可能為駕駛者和車輛之間最重要的介面提供合適的皮革替代品。方向盤表面在外觀、耐磨性和耐用性方面必須滿足苛刻的標準。這種創新材料可承受因磨損、汗水和濕氣而造成的磨損，並具有皮革的所有理想特性，而此新材料的唯一顯著特徵將是方向盤表面上的新顆粒質感。
無皮革表面可減少二氧化碳排放量達85%
現在有一種高品質的純植物性表面材料，其功能性與以前用於方向盤生產的真皮相當，這代表了向減少二氧化碳排放的邁進又一重要一步。新型方向盤表面材料與動物性皮革相比，價值鏈上所減少的CO2排放量增加了約85%。到目前為止，產生的大部分溫室氣體排放物(約80%)都是來自養牛業的甲烷氣體。剩下的20%是透過加工牛皮來計算的，牛皮是高度能源和水密集型的。
氣候中和和閉環經濟是重中之重
為了實現氣候中和的目標，BMW集團依靠在生產和供應鏈中使用綠色電力，不斷提高二次材料和天然原材料的比例，高效的電動機和內燃機以及符合閉環經濟原則的高回收率。一切都在細節中：各種車型的地墊均由單一材料製成，從而避免了難以回收的材料混合物。因此，BMW集團節省了約23,000噸CO2，以及每年的1,600噸廢物，因為回收的地墊和廢料也在生產過程中被重複使用。
二次原材料和可持續材料領域的研究和開發是重中之重。未來的幾代車款將提供其他有吸引力的皮革替代品。BMW集團正在與初創公司合作開發創新的生物基材料。與以前使用的合成皮革相比，這些可使二氧化碳降低約45%排放。
Mirum是100%生物基和無石化成份的，可模仿傳統皮革的所有特性。另一種新材料Deserttex，其由粉碎的仙人掌纖維和生物基聚氨酯基質製成。使用這些材料，替代動物源性原料將可以顯著減少二氧化碳排放。
