高雄鳳山博愛路跟經武路口車流量大，為了紓解轉彎與直行車潮，今年四月公路總局重劃標線，增設左轉專用道，不過，有民眾報怨這麼一來，變成2車道過了路口紅綠燈後匯入一個車道，這樣會反應不及，向議員陳情，但當地民眾說，之前沒左轉道時車禍比較多，增設左轉道後擦撞意外變少了，公路總局也表示這是經過多方研議後設計的。
高雄路口2車道匯入1車道用路人:路況不熟易擦撞 來到高雄鳳山經武、博愛路口，過了紅綠燈2線道變一線道，有民眾認為容易發生擦撞，民眾說：「晚上比較容易發生(車禍)。」民眾說：「應該寬一點比較好一點。」從空拍圖來看，路口右邊兩個汽車道，往左邊卻突然變成一個車道，另一邊也是如此，這是今年四月後，公路總局重劃的道路標線，新增左轉車道，降低直行車與轉彎車擦撞情況，不過，現在又有民眾向議員陳情，這路口車道突然縮減，會反應不及應該改善，高雄市議員(國)李雅靜說：「2線汽車車道設計匯入，單一汽車車道，這樣不僅造成車道阻塞，更讓駕駛人險象環生，應該立刻改善。」
附近居民說：「(左轉道)設定好車禍機率就變少，(之前)一天好幾起擦撞，撞三四次。」高雄市鳳山區北門里長謝秀霞說：「新增這樣的車道的話，車禍事故率真的減低很多。」不過，也有在地民眾說沒增設左轉道前，路口擦撞的情況反而比較多，用路人意見不一，公路總局鳳屏工務段長陳永銘(聲源)說：「有經過滿久的研議，我們要增加一個左轉專用道，(所以)本來2個車道就要犧牲成一個，因為他的路就是這麼寬。」公路總局表示，新增左轉道是希望降低車禍事故，但還是要提醒用路人，來到路口減速慢行、遵守交通規則，才是降低意外發生最好的方法。
