家中對於Toyota的信任度早已深植心中，第一眼看到RAV4外觀就被煞到，也是購車名單之一，有幸能利用這次的素人試駕好好深入研究這台車。
相見歡
由於家中2002年的Corolla年事已高，再加上空間較小，因而想更換一台車格大的車子，因此從去年開始就一直在關注各家車子的動態，不論休旅、掀背、旅行車，只要有車的資訊就深入研究一番。雖說大多都是一人開車通勤，但秉持著空間不嫌多，且空間大也會相對舒適的道理，幾經思考後便將RAV4列入了購車打算，RAV4那方正且霸氣的外觀加上良好的視野及空間，讓我對這台車有著滿滿的讚賞。
車外介紹
見到一台車，我第一眼都會從頭部線條看去，這代RAV4的頭部確實霸氣，整體看起來非常有氣勢，大燈眼神非常銳利。
此版本配置的19吋雙色輪圈外觀非常有特色，整體氣勢感十足。
車尾部分，上方有標配的尾翼，讓這台車看起來更有運動感，雙出排氣管也很對我這個「對稱控」的胃口。
車內介紹
一坐上駕駛座，明顯感受視野良好，方向盤摸起來手感很好，因為有動力輔助所以轉動起來非常輕鬆，按鍵分配也非常順手，實際操作約3、4次就可以輕易上手，駕駛座空間也很寬敞，座椅乘坐感佳。
車機部分之前有看到不少災情，但試駕期間皆非常順暢，觸控還算靈敏不太有延遲；音響品質中等，還有優化的空間；環景系統實用度高，畫質清晰好判斷，雖沒有無線Apple CarPlay，但手機接線可以順便充電，不失為一種選擇。
個人特別喜歡像這樣的置物小空間，可以放置鑰匙，零錢等，甚至可容納錢包；下排按鈕需要一點時間習慣位置，不過大多會使用的就是寫有「VIEW」的環景功能，方便駕駛人在低速進入小巷中可以不用擔心路邊小物替您留下路過的記號。
來到副駕駛座，一樣但擴大的空間小巧思讓這台車的方便性更上一層樓，加大的空間可以容納更多小東西，很適合在車上固定放置溼紙巾、口罩等備品，不必擔心外出遺忘。
中央扶手內部放入衛生紙後，大約只使用到一半，整體空間方正且容量大。中間另有一孔12V電源提供。
前座置杯架因為大多數的圓瓶皆可放入，故準備了鋁箔包來做測試，實際放入可以剛好夾住，且不用擔心因擠壓而造成噴濺。
此車型標配的E-Mirror電子式後視鏡，實測之後如照片所示，功能頗雞肋。雖說視野相對一般後視鏡來的寬廣，但容易因反射造成判讀不易，因此大多時候皆為關閉狀態。
針對E-Mirror的夜間使用，可以很明確地感受到畫質的不夠力，雖然在後方車輛的光源部分有做防眩處理，但整體畫質不佳再加上反射因素，基本上完全不會考慮開啟。
空間感受
從後座向前看，左右寬敞，但中島明顯稍寬，不過置物空間相對變多，我覺得倒也是一種不錯的設計。
測量部分因實際感受與數據不一定成正比，故使用手邊常用工具簡單比較一下。當前座為本人駕駛時，可以看到後座膝部到駕駛椅子的空間大約有一隻Apple Pencil的長度，實際乘坐時的左右寬度也非常足夠，頭部空間也非常足夠，完全不會有壓迫感。椅墊泡棉厚，乘坐舒適，大腿的支撐性也表現不錯。
車門開啟角度大，進出方便，但整體離地高度以及椅墊較高，如家中有較小的孩子或行動不便的長者，建議能實際看車參考一下是否能順利上下車。
後廂部分非常平整且肚量深厚，即便滿載5人出遊的家當仍綽綽有餘，後座倒平後雖然會有些許段差，但個人認為尚可接受。如有另外購買車用床墊，這空間非常適合假日開著車到一個風景優美的地方車宿一晚，也不失為一種享受人生的方式。
性能測試
首先是最常使用的Normal模式，大部分通勤皆是使用此模式，每次從家到公司或是回程皆會重設一次平均油耗，整體下來範圍落在11.3～12.6km/L之間，高速落在14～16km/L之間。此模式油門反應適中，在超車時會稍微慢一些些但整體影響不大。
進入Sport模式後畫面會變成熱血的紅色，整體油門反應變靈敏，可以明顯感受到動力上來，但畢竟是以舒適取向為主的車，沒辦法達到所謂的貼背感，Sport模式的油耗範圍約落在9.8～12.1km/L之間。
最後是ECO模式，這模式大多使用在高速公路，此模式下油門反應會變慢，踩的幅度要比前兩個模式深，且加速力道也較輕。整體油耗範圍落在15.6～17.8km/L，表現還算不錯。
轉向部分畢竟是舒適取向，當稍微激烈轉向時仍會有搖晃感，但個人覺得不影響其舒適度，畢竟休旅車跟轎車的駕駛方式還是稍有差異，只要花點時間調整不成問題。隔音部分在一般道路可以說是表現優異，但到了高速公路上可以感受到明顯的風切聲，再來當加速超車時也會明顯聽到轉速拉高的聲音，這點可以在入手前先針對隔音做些小功課，相信有不少改善方式。
高科技輔助駕駛
RAV4輔助駕駛功能顯示集中在左上角，圖示感覺稍小但不影響辨識，主動跟車系統在高速公路上幫助非常大，車距調整共有三格，實測當設定為二格時，據前車約2格車身，是個人認為最合適的距離，但此時會有個缺點，會遇到車輛認為空間夠大想突然切入，這時系統就會有急煞的狀況出現，這部分大家可以自行取捨。
車道置中部份個人認為稍微偏右，對部分駕駛來說可能會覺得太過靠近右方車輛而感到緊張。Auto Hold功能每次發動後皆需重新手動開啟，啟動後在車輛停止時，只要稍微將煞車踏板踩深就會順利作動，整體來說不會有不方便的地方。
心得
一直以來都是以轎車或是重機當作代步工具的我，剛踏上RAV4時確實有些不適應，不論車高或是車體大小，確實都比以前的車大上不少。但讓我意外的是，他竟如此輕易地就能上手，乘坐舒適度以及視野都很優異，讓我很期待每次的駕駛。RAV4是一台很棒的車，但還是有些不足的地方仍需探討，音響部分雖說是中規中矩，但像我這種每次開車都一定要搭配音樂的人，真心覺得需要加強，當開啟BASS加強時，高音區的清晰度會明顯感受下降。再來是車機功能，我認為如果能搭配無線Apple CarPlay會更加理想。輔助駕駛方面，跟車部分煞車時機點會較慢，能夠確實安全煞停但有時力道會太大，這部分需要點時間去適應。內裝材質不得不說真的是感受平平，雖然整體空間設計感不錯，但個人覺得材質可以再加強。
與RAV4共度一周時光，也更加了解這台車，老實說還是好的部分大於待加強的地方，該有的主被動安全配備樣樣不缺。外型霸氣好看，內部空間寬大，加上足夠的馬力以及乘坐舒適，如果沒有行動不方便的長者運輸需求，我認為這台車非常值得列入清單，而它也是我目前購車的首選。
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