Written by: 邱志翔
儘管上周因為颱風考量，台灣賓士決定將C-Class發表會延期，但絲毫不減小改款C-Class的戰力，因為今日記者會移師台中國家歌劇院廣場，場面更是盛大，除了有超現代的建築風格襯底外，從Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門跑車到Cabriolet電動軟頂敞篷車，就連性能車型Mercedes-AMG C43 4MATIC也同步抵台，一字排開的C-Class全車系令人震撼，氣勢絲毫不輸給去年9月在台南奇美博物館發表的旗艦老大哥S-Class，而且C-Class發表以「突破 是日常」為主體，因此發表會現場還精心設計許多體育競技專區，因為不斷挑戰、自我成長就是C-Class的日常。
三芒星當家主力，小改C-Class全車系同步登台
C-Class是M-Benz最暢銷的車款，現行W205 C-Class自2015年開賣至今已累積銷售超過190萬輛，其中當然有不少是來自台灣，因為C-Class也是台賓銷量的最大宗。而今年3月的日內瓦車展上，小改款車型正式登場，8月才剛步上生產線，沒想到9月就火速登台販售。
在台灣賓士的規劃下，這次全車系一起上線，並規畫有C180、C200、C300等不同動力編成，同時提供標準、Avantgarde、Exclusive、AMG Line外觀套件可做搭配，建議售價請參考下表。就在C300取代過去C250之後，這也意味著原本賓士外匯市場最大宗的C300或將劃下句點。
小改款大革命，C-Class（C200）成為賓士首款EQ Boost輕型複合動力車型
雖然說C-Class整體造型與改款前大致相近，但實際上全車有超過6,500個零件換新，其中又以動力系統改變最大，改變幅度直逼大改款。外觀部分除了針對水箱罩、前後保險桿、車色、輪圈(17-19吋)等換裝新設計外，最大的變革在於導入全新設計的LED頭燈，全車系標配上下各四具LED反射模組（上：近光燈，下：遠光燈），另提供MULTIBEAM LED多光束智慧型頭燈可選，透過84顆電子控制獨力LED光源，能快速精準進行調整，同時具備最大亮度照射距離達650m的ULTRA Range超長距遠光燈功能，至於尾燈?部則改為新設計的雙C型導光條，形成小改C-Class不容錯認的美麗倩影。
小改款的C-Class內裝除了換上新的飾板、新設計啟動按鍵以及新的方向盤之外，最大的亮點乃是列為選配的12.3吋寬螢幕數位儀錶，可提供經典、前衛與運動三種顯示風格，而中控台除了7吋多媒體螢幕外，也提供1920 × 720高解析度的10.25吋多媒體螢幕可做選配（儀表與多媒體螢幕搭配組合請見下圖）。此外，小改款的C-Class可提供許多全新選配，像是ENERGIZING舒活套件、64色環景式氣氛燈、手機無線充電裝置等。
動力部分可以說是本次小改款C-Class的最大重點，因為C200與C300都換上新世代動力，其中C200更是台灣賓士首款搭載EQ Boost輕型複合動力的市售車，未來包含其他延伸動力：PHEV插電式複合動力EQ Power、AMG性能車型EQ Power+以及電動車子品牌EQ都會陸續登台，作為EQ動力系列的C200算是首發車款。
C200動力組成以全新M264 1.5升四缸渦輪引擎為主，搭配48V電力系統為輔的EQ Boost輕型複合動力，取代過去M274 2.0升汽油引擎，雖然排氣量大幅降低，但透過新技術導入，與小改前C200相比維持相當馬力，但扭力略為下修20 Nm，最大動力輸出為184hp / 280 Nm，同時全新BSG電動輔助馬達可額外提供14hp / 160 Nm，因此綜效輸出較改款前還多了14hp / 20 Nm，EQ Boost系統不只是動力上的輔助而已，也能填補扭力峰值出現前的空窗期，搭配9速手自排變速箱綿密的動力傳遞，帶來更輕快、平穩的加速感受，此外包含車輛啟動的速度、引擎無啟動聲切低震動以及節能表現都有幫助。
C300同樣搭載這具新款M264四缸渦輪引擎，只不過排氣量擴大至2.0升，最大輸出來到258hp/370Nm，對比改款前使用的M274 2.0升動力，再增加47hp/70Nm；至於C180則是照舊，使用一具1.6升四缸渦輪引擎，擁有156hp/25.5kgm最大輸出。
C-Class帥氣敞篷首次導入台灣
至於W205世代新增的Cabriolet（A205）電動軟頂敞篷車型，終於也藉由這次小改款之際導入台灣，其敞篷可在20秒內完成開關，無論透過車內按鍵或是Keyless Go鑰匙皆可操作，並且允許在時速50km/h以內開關敞篷，不受時空拘束，軟篷標配為黑色，另提供四種顏色的防噪織布軟頂篷供車主選擇。
對應敞篷車無C柱與車頂的車體設計，C-Class敞篷車型在底盤與車體在結構上都有針對A/B柱、側樑、後輪拱進行強化，其中位於後座頭枕後方的防滾桿，在系統意識到車輛有翻覆危險時便會自動彈出。另外敞篷車型也有幾項專屬的選配套件，像是AIRCAP迴風網，可減少前側和後側的氣流擾動，讓駕乘者可以更舒適的享受開篷的暢快，另外還有AIRSCARF頸部暖氣系統，讓即便是稍有寒意的秋冬也能恣意開篷。
Mercedes-AMG性能車型C43 4MATIC熱血登場
Mercedes-AMG性能車型C43 4MATIC也同步抵台，而且房車、旅行車、雙門跑車、敞篷車皆備。外觀換上一身全新的AMG C43專屬外觀，包含來自C63的霧銀色雙柵水箱護罩、前保桿兩側大型進氣口與Air Curtain設計、銀色AMG字樣卡鉗、黑色外後視鏡蓋、車身同色行李箱擾流翼、分流器造型後保桿下緣、亮黑色雙側圓形排氣尾飾管等，並標配19吋AMG多輻式輪圈，與AMG Line作出較明顯的區隔。
動力部分雖然仍舊搭載M276 3.0升V6雙渦輪增壓引擎，但最大馬力增加23hp來到390hp的境界，峰值扭力則維持520Nm不變。
最後，小改款C-Class全家族除了今天假台中歌劇院盛大發表之外，接連2天（9/22-23）的中秋連假也將繼續在原場地展出，而台灣賓士也精心設計許多體育競賽專區，邀請車迷朋友一起來挑戰自我，與The new C-Class一起，享受把突破當日常的征服滋味！
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