在小改款亮相之際便已預告推出的X1 xDrive25e正式登場，而原廠更進一步帶來搭載相同動力架構的X2 PHEV！
●平均油耗達52.6km/L
●最高續航里程57km
●台灣市場導入機率低
繼去年9月底搶先公布車型規格後，搭載PHEV油電動力的X1 xDrive25e終於正式發表，原廠更一併宣布將同一動力架構導入造型較動感的X2車系上，同步為X2車系追加xDrive25e新成員！
雖說內外造型與一般X1、X2沒有太大差異，但xDrive25e車型的引擎蓋下可搭載著一具1.5升三缸渦輪引擎，最大輸出125hp/22.4kgm，並藉6速手自排變速箱驅動前輪；後軸則裝載著出力可達95hp/16.9kgm的電動馬達，藉以實現四輪驅動架構。而經歐盟新制測試，xDrive25e繳出了52.6km/L的平均油耗表現！
兩種動力源契合出220hp/39.3kgm的最大綜效輸出，讓X2 PHEV能以6.8秒完成0～100km/h加速，並有著195km/h的極速表現，而油電X1的兩項成績則分別為6.9秒、193km/h，X2均小勝些許。
透過10kWh的鋰離子電池組，兩款xDrive25e具備最遠57km的純電續航里程，和135km/h的純電極速。原廠表示，若藉由傳統充電柱進行充電，滿電約需5小時左右，而若連接功率較高的BMW i Wallbox充電樁，3.2小時內便可完整充電！
基於品牌產品策略，原廠過去便已表示X1 xDrive25e當前暫且定位為歐洲市場專屬販售車型，至於相同動力架構的油電X2能否在其他市場上架，原廠尚未給出確切定案。不過，從台灣市場對於油電動力產品的買氣尚不算熱烈的情況看來，兩款PHEV小休旅引進的機會應當都不會太高。