Written by: Jason Hu
在第7代 Mustang 正式發表之際，Ford 也宣布推出一個全新的性能子品牌：Mustang Dark Horse 。 Dark Horse 的推出是 6 款 Mustang 賽車的一部分，這些車款將在全球範圍內參加各種系列賽，包括 GT3、GT4、NASCAR 和 NHRA Factory X 賽車。
動力方面，Mustang Dark Horse 僅採用 5.0 Coyate V8，而依據用途不同分成 Mustang Dark Horse S 專為周末賽道日愛好者而設計，而 Mustang Dark Horse R 專為賽車而開發。
Mustang Dark Horse 是自 2001 年 Mustang Bullitt 推出以來另外一個由自家工程師、設計師和專家組成的特殊團隊、花了三年多的時間創造出來的性能子品牌，也是具備街頭和賽道雙重性能的 Mustang 高性能規格，具有相當搶眼的外觀和跑車愛好者所期望的性能、操控等實力。
因此其動力核心是其獨特的 5.0 升 Coyote V8 引擎，首次引入源自 Ford Performance Mustang Shelby GT500 的活塞連桿，實現全新 Mustang 系列中最高水平的性能。與之前的 5.0 升 V8 相比，Mustang Dark Horse 在視覺上與之前的任何 5.0 升 V8 不同，包括雙節氣門體進氣設計，以改善引擎進氣效果，同時前水箱罩的開放式進氣口更為突出。
變速箱部分標配獨特的六速 TREMEC 手動變速箱，該變速箱通過標準的 3D 列印鈦合金排檔頭，同時具備專用變速箱油冷卻器。當然覺得太暴力還可以選擇先進的 10 速自動變速箱，配備運動型換擋撥片，實現從高速公路到賽道的快速準確換擋。
Mustang Dark Horse 還具備煞車冷卻 NACA 管道、輔助引擎油冷卻器、後軸冷卻器和獨特且重量更輕的散熱器，具有改進的冷卻能力和更強大的冷卻風扇，以提高車輛的耐用性。
獨特的底盤調校也是一大特點，更大的後擺防傾桿和重型前避震器等等，而Brembo 前 6 活塞煞車卡鉗也是針對 Dark Horse 所調校；而 Ford Performance 設計的懸吊結構支柱塔架和 K 型支撐，Torsen 後差速器和標準 Pirelli P ZERO™ (PZ4) 輪胎以及前後配 19 吋輪圈等，結合 MagneRide ®避震器，這些都使得操控性和反饋更為直接。
Dark Horse R 外觀導入更誇張的空力套件進一步改善全車空氣力學性能，像是專用深色 LED 大燈，與帶有梯形鼻孔的獨特亮光黑色水箱罩和帶有高光澤“尖牙”的下前保險桿。較低的側裙和後方固定尾翼、新的賽車式下擴散器和深色的四排氣口展示了該車以賽道為中心的元素，而全新 Mustang Dark Horse 徽章專為這款性能版 Mustang 設計，以在視覺上將其與其他車型區分開來。
操控套件還增加了更硬的彈簧、更大的前後後防傾桿和更寬的 Pirelli Trofeo 輪胎以及前後配 19 吋輪圈等。最後為了不影響賽道性能，客戶可以為 Mustang Dark Horse 配備來自 Carbon Revolution 的輕質碳纖維車輪（後期供貨）。
內裝部份則是維持與標準型 Mustang 相同的佈局，但方向盤改成平底設計、同時導入絨面革包裹，並飾有亮靛藍縫線，同時在門板和座椅、排檔頭和中控台上都採用對比鮮明的藍色縫線，獨特的藍色安全帶進一步增強了這種氛圍。最後 Mustang Dark Horse Appearance Pack 增加了帶有獨特座椅穿孔的深靛藍色座椅，在表面下方散發出更多的藍色。
此外全車飾版採用高亮黑 Black Alley 金屬光澤材質，取代了其他 Mustang 熟悉的亮銀色。最後 Mustang Dark Horse 還配備了最新的 B&O ®音響系統，通過 12 個揚聲器和一個低音喇叭提供清晰的音頻。
至於 Mustang Dark Horse S 專為賽車運動打造，是 Mustang Dark Horse 量產車的精簡版。Mustang Dark Horse S 的所有不必要的東西拆除。內部是一個完整的 FIA 認證安全籠、安全網、一個帶安全帶的賽車座椅和一個帶快速斷開功能的賽車方向盤。其他安全項目包括電氣斷開和滅火系統。
駕駛人控制裝置包含在中央面板中，其中包含用於前照燈、側面指示燈、擋風玻璃刮水器、後視鏡調節器和雨燈的開關和旋鈕。Dark Horse S 還包括一個限制器和一個數據採集顯示系統。而因為賽道設定的緣故，後座全部被拆光，而副駕駛座則可以選擇要不要留下來。
Mustang Dark Horse S 的外觀部分差異在引擎蓋插銷、前後拖鉤、可調節的尾翼和完整的排氣系統。Mustang Dark Horse S 將在工廠進行塗裝，並準備好為個別車輛塗裝。
雖然 Mustang Dark Horse S 具有與 Mustang Dark Horse 相同的輪胎尺寸，但升級後的煞車系統提供了進一步的穩健性以滿足賽道需求。除了可調節的行駛高度和外傾角設置外，Multimatic DSSV 減震器還支持駕駛員可調性。
Mustang Dark Horse R 提高了以賽道為中心的強度，包含所有 Mustang Dark Horse S 內容，以及批准它參加比賽的特殊連載。它將標配戰略性縫焊、增加續航里程的燃料電池和福特 Performance Parts 車輪。
除了 Mustang Dark Horse S 和 Dark Horse R，該品牌將繼續在全球範圍內參加各種比賽系列，像是全新的 Mustang GT3 IMSA 賽車將重返 GT3 賽車，該賽車也將從 2024 年的 Daytona 24 小時耐力賽開始向客戶提供。Ford Mustang GT3 由福特 Performance 和 Multimatic 打造，由基於 Coyote 的 5.4 升 V8 引擎將為全球客戶提供耐力賽車潛力。
可供客戶使用的全新 Mustang GT4 也將在 2023 賽季首次亮相，並將在 IMSA、SRO 和 FIA GT 的全球 GT4 級別上提供。另外從 2023 賽季開始也將會在澳洲超級跑車系列賽中亮相，未來幾年新設計的車型將在 NASCAR系列賽和 NHRA Factory X 賽車中首次亮相。
