請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

生活

烈日當頭機車族熱爆 桃市竹市縮減紅綠燈秒數

中廣新聞網

更新於 07月07日22:54 • 發布於 07月07日22:54
連日來全台都是紅蕃薯,桃園竹市縮減紅綠燈秒數讓機車族防曬。(圖:中央氣象署官網)
連日來全台都是紅蕃薯,桃園竹市縮減紅綠燈秒數讓機車族防曬。(圖:中央氣象署官網)

全台接連飆高溫,烈日當頭對機車族來說相當辛苦,在等紅綠燈時,都會想盡辦法避免陽光直接曝曬。桃園市和新竹市最近祭出縮減紅綠燈秒數政策,希望減少騎士停等曝曬時間,時間從七月到八月底。(彭清仁報導)

今年夏天特別熱,等號誌對機車族也是煎熬。(圖:彭清仁攝)
今年夏天特別熱,等號誌對機車族也是煎熬。(圖:彭清仁攝)

新竹市政府交通處表示,目前針對中華路、經國路及延平路等主要幹道時制重整,於上午9點到下午4點的離峰時段調降週期,減少紅燈等候時間約10至20秒,預計再調降慈雲路等重要大型路口週期,以減少幹支道等候時間。

交通處也說明,新竹市紅燈最長秒數在慈雲路與公道五路口,公道五路(竹東往市區方向)因支道輪放的時相設計,各方向車流量大,在上午尖峰時段需等待269秒,離峰時段已調整約等待156秒,後續會配合慈雲路週期縮短一併檢討,減少公道五路的停等時間。

至於桃園市2016年就開始實施夏季縮減路口紅綠燈秒數防曬,今年規劃白天離峰時段縮短234處路口主幹道紅燈停等秒數,預計實施期間為7月1日至8月底,會以整個路段一起調整,才不會影響連續性。而鄰近的新竹縣和苗栗縣尚無縮短秒數規畫。其中苗栗縣則因全縣沒有超大路口,每個路口秒差平均為30至40秒,非屬超長秒差,可以容許各車道來往車流適時消化,因此不宜調降。

延伸閱讀

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0

留言 39

  • 淑君
    尖峰時段需等待269秒!這太誇張了! 以後酷熱是常態,這個問題真的要注意。 奇怪?南部的縣市怎麼沒想到?
    07月08日01:51
  • 怡惠
    早就應該這樣了
    07月08日02:03
  • 溺水
    沒車的小路都要等個30 40秒 我都以為我在等鬼
    07月08日02:09
  • Ian Chin
    不好好改善路樹建置,真是無能的偷薪公奴!
    07月08日01:59
  • York168
    應該沒遇過高雄梅花燈 紅燈烤90秒 , 綠燈前進 下個路口又是紅燈 請翻面再烤60秒...
    07月08日02:38
顯示全部