〔記者簡惠茹／台北報導〕立法院內政委員會今天舉行「縣市合併改制與地方制度法修法」公聽會，陽明交通大學運管系副教授吳宗修從大眾運輸規劃角度分析，新竹市過去交通規劃例如輕軌，就是受到市場規模不夠大的限制，應跟新竹縣串聯解決交通問題。而在醫療部分，新竹市醫師公會理事長邱國華認為，合併升格才更有能力取得醫學中心等級醫院，爭取更多資源和人才。
吳宗修表示，從新竹縣市地理環境來看，如果要規劃大眾運輸或捷運輕軌，就會發現新竹市的廊帶只有東西向可以走，非常彆扭，新竹市過去交通規畫歷史都會因為市場規模不夠大，做不起來，而從新竹市北邊，還有新竹縣竹北，甚至到湖口、新豐，被認為可串成一塊，甚至往東到竹東，往南或許也會想把頭份放進去。
吳宗修指出，護國神區在新竹市右下方，但新竹市腹地已經用盡，我們要科學園區要有人力，人力要住在哪裡？不能只有開工廠，所以竹北近幾年人氣非常旺，部分竹東也是，因為就業人口必須要有生活範圍，住下來後就會有交通的需求供給問題，新竹市北邊竹北的人要到新竹市東邊長條的科學園區上班，處於不同行政區域確實會有一些扞格。
新竹市醫師公會理事長邱國華表示，疫情發生以來，5月24日遇到電子廠事件，影響到科學園區安全，就在新竹縣市範圍，當時趕快設立竹科篩檢站，一天之內設立竹科專案篩檢站，5天之內篩檢5到6千人，將確診者移到安全住所，中間過程發現各方面協調還是有點差異，縣市合併後，相信跟科學園區會有更好的連結，醫療整合會更好。也希望藉由升格，讓新竹更有能力和資格取得醫學中心等級醫院，讓資源更多，找到更多專業人才。
實踐大學建築系副教授王俊雄則表示，他支持新竹縣市合併升格，目前地制法第4條會加強區域發展的不平衡，是造成財富分配的不公平原因，最後導致社會的不穩定，不應該以人口作為唯一標準，應用更有彈性的方式來劃設地方政府的層級，這樣對地方自理和國家競爭力的提升才有幫助。
不過台北商業大學財政稅務系教授黃耀輝則持反對意見，他表示，修地制法是破壞制度，為了一黨之私，中央政府應該拿出淨收入一成，增加共分稅回饋地方政府，不用搞文字遊戲修改地方制度法。
國民黨立委林思銘則表示，縣市政府都還沒有坐下來談，縣市開座談會也沒聽到中央部會有做好準備擬定相關計畫，都還沒有就說要合併就是一齣鬧劇，一個都的人口數量不重要嗎？都市需求本來就會配合人口數，不可切割，也都沒有看到行政院草案版本，行政院贊成修法嗎？這個修法很不適當。
