針對台鐵公司化，勞資雙方從6月開始就進行討論，但交涉過程並不順利，台鐵工會表示，提出全面調薪5成的需求，未獲得台鐵正面回應，不排除將在中秋節再次提出「不加班行動」，但台鐵票價也傳出調漲的消息，根據期中報告提到的公式來算，票價恐怕會翻倍成長，以台北到高雄的自強號票價來看，調漲後超過1500元，比高鐵還貴。不過專家認為，台鐵已經27年沒有調整票價，加上物價上漲，應該可以合理調整。
萬物齊漲，日常生活開銷變大，如果之後連搭火車都變貴了，民眾能夠接受嗎？民眾說：「本來就不便宜了，這樣的話跟高鐵票價差不多，這樣太貴了。」民眾說：「(安全)是最主要的事情，你要漲個1成我覺得還好。」其實台鐵票價喊漲，並非空穴來風，因為根據台鐵期中報告裡，提出的新票價公式，以台鐵合理報酬率3%到5%，再加上營運成本來算，原本搭普悠瑪從台北到台東，票價783元調漲後會超過1500元，台北到高雄搭乘自強號843元，調升後甚至比高鐵還貴。
算一算台鐵已經27年未調整票價，雖然以公式來看調漲幅度似乎有點大，但專家認為票價應該要有合理的調整，張勝雄：「最近的物價，甚至一杯手搖杯的一個價格，也都可以察覺到，它漲了3倍以上，現在台鐵漲3%到5%，我覺得這個是杯水車薪。」
台鐵局長杜微不發一語快步上車，對於票價調漲台鐵回應，目前研究案還處於期中報告階段，各項研究內容要等到確定後，才適合公開，彙整期末報告和年度票價檢討報告，送到交通部。
除了票價上漲，台鐵和工會的協商也遇到瓶頸，台鐵鐵路工會祕書吳長智說：「調薪50%的部分裡面來講的話，幅度不達到我們標準的情況下，我們會重啟中秋節的合法休假。」薪水5成如果沒辦法中秋節依法休假，要求資方正視工會需求，就怕重演勞動節不加班行動，影響最大的還是火車通勤族。
