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生活

內灣支線直達案 中央地方會商

中華日報

更新於 2022年05月11日21:43 • 發布於 2022年05月11日21:43
立法院交通委員會邀請交通部至湖口交流道現勘,了解湖口第二交流道對紓解新竹工業區車潮之重要性,立委林為洲(右二)、林思銘(右一)全程參與。(記者彭新茹攝)
立法院交通委員會邀請交通部至湖口交流道現勘,了解湖口第二交流道對紓解新竹工業區車潮之重要性,立委林為洲(右二)、林思銘(右一)全程參與。(記者彭新茹攝)

記者彭新茹、曾芳蘭∕新竹報導

立法院交通委員會十一日考察新竹地區交通建設。其中,湖口第二交流道、內灣支線六家直達為竹縣矚目建設,委員會會同交通部前往湖口鄉及縣府舉辦相關會議。

縣府表示,湖口鄉公所和縣府提出第二交流道規劃案,如今已送出可行性評估第四次修正案,預計最快七月進入交通部審議委員會。至於內灣支線六家站直達內灣站,鐵路管理局指出,未來將以新型車輛運轉,減少轉車等待時間。

交旅處長游志祥表示,目前可行性的評估已朝台一線最近的距離,降低施工難度,縮小徵收用地範圍,朝以對地方衝擊最小的方向邁進。

縣政府也提出內灣支線從六家直達內灣的方案,期望透過直達,避免在竹中車站轉車,增加來往竹東、竹北的居民便利性,也吸引遊客多加使用大眾運輸前往內灣。

鐵路局長杜微指出,增加六家至內灣直達的路線,影響內灣支線整體動線、班次,也須考量鐵路電氣化與否的影響,須審慎評估。目前已採購新車輛,可望在兩年內增加班次,減少民眾轉運時的等待時間。

另針對縣府提出希望增加對號列車停靠竹北站的車次,鐵路局也回應,預計在年底或明年提出檢討。

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