取消 2.0 VC-TRUBO 保留 2.5 直四動力，Nissan Altima 2025 年式樣亮相、台灣市場或將成絕響

Written by: Jason Hu

代號 L34 的 Nissan Altima 自 2018 推出至今有將近 7 年的歷史，隨著 Nissan USA 決定將重心慢慢切換至純電車、SUV 與 Pickup 等產品線，2025 MY 的 Altima 也有了相當重大的變革，那就是 2.0 VC TURBO 動力總成直接被取消、僅留下 2.5 直列四缸的動力！

而這也意味著台灣市場的 Altima 小改款車型在上市短短 2 年內很有可能直接退出市場，據相關情報顯示裕隆日產打算將目前 2024 MY 的車款販售完畢之後就不再導入，等同於整個中大型房車市場又再少了一名成員…

為了弭補少了 2.0 VC TURBO 動力的問題，Nissan USA 直接推出了全新的 SV Special Edition package，此套件包括 12.3 吋高畫質彩色顯示器、無線手機充電墊、無線 Apple CarPlay® 及無線 Android Auto™、雙區恆溫系統及天窗。為了增加視覺上的亮點，此套件還配備了後擾流尾翼、17 吋亮黑色合金輪圈、照明腳踏板和碳纖維造型中控台飾板。

而全車系也將Nissan Safety Shield® 360 列為標準配備，包括行人偵測自動緊急煞車、盲點警示、後方交叉車流警示、車道偏離警示、遠光輔助及後方自動煞車。此外，結合智慧巡航控制 (Intelligent Cruise Control) 與轉向輔助的 ProPILOT Assist 則是列為選配，有助於緩解高速公路駕駛。

至於這具 2.5 公升 4 缸 PR25DD I4直噴引擎其實也是相當悠久的動力，可輸出最大馬力 188hp/最大扭力 180 lb-ft，搭配 CVT 無段變速系統，而智慧型全輪驅動系統 (Intelligent All-Wheel Drive) 則是全車系 SV、SR 及 SL 車型可以選用的，可在各種路況及天候條件下增加額外的牽引力及駕駛信心。

雖然 Nissan USA 並沒有直接說明為何取消 2.0 VCTURBO 動力，但據暸解除了跟 L34 產品已經到了末期、想要以更為經濟實惠的車型來維持市場份額以外，在美國 NHTSA 開始介入調查 KR20DDT 動力也有部分關聯；而目前唯一一具 2.5 直四缸引擎雖然耐用度與口碑都不錯，不過因為稅賦因素以及重新驗車成本等諸多考量之下，裕隆日產似乎也不打算在持續經營 Altima 車型下去，據小道消息指出很有可能在 2024 年式樣庫存全部賣完之後就停止導入，這麼一來 Nissan 在台灣市場將首次退出中大型房車市場，所以對於 Altima 有興趣的買家可得加快腳步入手了！