從上個世紀 1937 年成立以來，福斯汽車(Volkswagen)一向以生產親民的平價耐用車款著稱，然而面對接下來的電動車浪潮，福斯將改變這策略，透過提高品質方式，讓品牌定位向上升級，擺脫過往平價的策略。
去年 4 月接任福斯首席財務長的 Arno Antlitz，近期接受英國《Financial Times》採訪，透露未來的目標不在於生產量的成長，而是在於品質的提升以及高獲利。由於目前整個 VAG 集團有多達 100 多種車款，福斯表示，希望在未來 8 年內停產 60% 的內燃機汽車，透過精簡化之後，可以更專心的在這些較少的車型上。
以往汽車產業都是透過賣更多車，來增加利潤，福斯這項改變，將徹底改變過往的銷售思維。
也因此，外媒認為若是按照此方向走下去，福斯集團將會放棄爭奪全球銷售量最大汽車製造商的頭銜。去年(2021)，福斯就以 930 萬輛，輸給 Toyota 集團的 1049 輛，屈居第二。
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