不少機車族常抱怨，待轉區設置不當，待轉變待撞！新北板橋就有這樣的案例，中山路上一個待轉區，雖然是設在紅線內側，但紅線內同時也有兩個車道，形成待轉格畫在車道中央的奇怪現象，就有機車族分享，待轉被撞，或待轉被汽車按喇叭的影片。
機車靠邊停進待轉區，下一秒立刻被撞！同一地點，另一位機車騎士分享，停在待轉區等待，卻被來車按喇叭。
汽車駕駛連叭2次，騎士指著地板強調是待轉區，汽車駕駛則用手指，說要轉進一旁停車場，雙方各有各的道理。
記者張允曦：「行車紀錄器拍下的地點，就是在新北的購物商場外頭，紅線裡頭有待轉車格，另外還有車道，讓很多人霧煞煞。」
待轉機車騎士：「就是很危險，(汽車)它都會一直來一直來，我們要待轉就不好待轉。」
待轉機車騎士：「插進去百貨公司的(汽車)，還有這邊這樣子(待轉區)比較窄啦！很容易常常跟，可能大貨車吧(交錯)可能擦撞到。」
計程車駕駛：「對面綠燈我們會直接迴轉過去這樣子，也是滿危險的。」
記者：「但沒有曾經撞到或差點撞到？」
計程車駕駛：「沒有，就是小心一點。」
包括待轉騎士和汽車駕駛都遇過動線互相干擾的情形，仔細研究，紅線內側有待轉區，同時也有兩個車道，一個是計程車上下客區域，一個是轉彎車道，等於待轉格被設在路中央，怎麼會這樣規劃？
新北交通局交管工程科長林昭賢：「百貨公司這邊的退縮空間，最早的一個規劃設計，它就是希望進入到中山路的車流，可以利用這一個加減速車道，進入到我們的停車場，避免干擾到中山路主要車流的行進動線。」
新北交通局表示，兩線車道和待轉區，有近八成土地是商場私有地，收到用路人反應後，週二會跟商場協調，考慮將待轉區設在最外側並加畫槽化線，將待轉格跟車道分流，提升安全性。
