MoneyDJ新聞 2022-06-16 10:52:58 記者 劉莞青 報導
全球航空客運呈現報復性回升，國內航空雙雄雖國內尚未完全解封，但受惠邊境管制持續鬆綁下，客運營收表現5月均交出與2月春節相近水準，顯示旅客正在逐步復甦中，華航(2610)、長榮航(2618)也積極調增航班，北美商務、貨運需求均好，為航空增班首選。
全球航空客運市場即便有俄烏戰爭與中國持續落實嚴格邊境控管政策兩大不利因素仍在持續強勁復甦。以IATA(國際航協)數據來看，國際航空客運4月需求較去年同期大增331.9%，呈現強勁成長，歐洲往中美洲、中東往北美、北美往中美洲等航線更有強於疫情前2019年同期水準。
IATA指出大多數國家的邊境管制已經解除，旅客為彌補兩年不能出國的缺憾，訂購機票的意願大增，4月需求顯示所有旅運市場前景均樂觀，僅有中國仍未放寬。IATA強調全球解封情況應足證旅客遷徙對疫情管控並未帶來更高的風險，中國應參考國際案例步向正常化。
台灣邊境亦有持續鬆綁，防疫隔離措施新制3+4昨(15)日上路，即便尚未結束邊境管制，旅客需求已見回升，5月客運均來到與2月春節旺季相近水準，航空雙雄客運今年以來的客運表現也見成長，華航客運前5月營收來到36.41億元、年增23%，長榮航前5月客運營收來到29.33億元、年增約2%。
在對客運展望上，華航日前於法說會上回應客運增班計畫，華航表示目前已經有疫情前5成左右的客運量，將在穩定航網之餘，優先將增班東北亞與北美航線，以及商務/旅遊兼具的大城市，如日本東京、大阪，越南胡志明、河內，航線上也將綜合考量客運及貨運可同時受惠的地點。
長榮航則表示邊境鬆綁在望，近期增班優先以北美、歐洲線為主，其中經曼谷轉機到歐洲的阿姆斯特丹、維也納、倫敦航線從7月復飛，8月起洛杉磯、舊金山加到每天1班，溫哥華也會增班，休士頓及芝加哥航線也會恢復載客航班，新航點如慕尼黑、米蘭，則預計可於11月如期開航；東北亞則待日、韓觀光更為鬆綁後再行增班。
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資料來源-MoneyDJ理財網
