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國內

配合鐵路地下化 臺鐵高雄機廠遷建潮州基地

客家電視

更新於 2022年06月18日12:24 • 發布於 2022年06月18日10:17 • 潘成旺 屏東

為配合高雄市區鐵路地下化,臺鐵局自106年10月動工,將高雄機廠和南區供應材料廠遷建至屏東縣潮州,110年12月完工,基地面積約52公頃,總工程費134億8千多萬元,臺鐵局高雄機廠遷建屏東縣潮州車輛基地,是臺鐵車輛維修兼具觀光休憩功能的觀光機廠,並在今天(18日)舉辦啟用典禮。

「高雄機廠遷建潮州基地,正式啟用。」

行政院長蘇貞昌、交通部長王國材以及屏東縣長潘孟安,共同為兼具觀光休憩功能的高雄機廠潮州車輛基地按下啟動按鈕,行政院長蘇貞昌表示,這是臺鐵檢修能量最大、最具前瞻科技與環保節能,同時兼顧旅遊和觀光功能的鐵路車輛維修中心,不過屏東縣長潘孟安指出,基地18日落成啟用就是缺少了鐵道博物館的設置。

屏東縣長 潘孟安:「當初我們在興建的時候,地方政府就提出,一定要做一個鐵道博物館,但因為臺鐵想說博物館,一聽就嚇一跳就改成文物館,結果這個文物館一直關8年了,也不知道何時要開幕,也不知道何時要啟用。」

行政院長 蘇貞昌:「現在鐵路局是被博物館嚇壞了,從臺北就兩個博物館,到了苗栗有個火車頭博物館,這裡有博物館,那裡有博物館,所以他現在不敢做博物館規畫,但現在在做整個相關資料等等,把相關的讓我來看看,能夠讓地方接地氣,讓地方有發展。」

「本套設備為臺灣鐵路管理局第一套地下式頂升設備。」

地下頂升裝置,將來維修的900型新電聯車,一次頂升10節車廂,並導入MMIS車輛維修資訊管理系統,讓維修人員不用再窩在潮濕的地下空間工作,提升檢修效率。

「二期的那個12節的,我們做好了,3000型12節的也可以頂,這個是900型10輛型。」

交通部長王國材表示,將來維修900型新電聯車、3000型新城際列車,第二期工程也已經核定,即將在同一基地展開,另外臺鐵將在10月與屏東高工產學合作締約,除了增加在地青年學子根留家鄉服務意願,更能培育臺鐵所需鐵道基層專業人才。

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