PGO 摩特動力近年來新車款推出相對較少些，不過小改款方面都有打進車友族群希望的需求， TIGRA 本身就是用上水冷引擎，以及 2016 特仕版改款導入的新款傳動組，已經是競爭力非常強悍的車款，這次 TIGRA 150 ABS 最新改款 DIABLO 特仕版，則是進一步將不足之處再度加強，使用 PIRELLI 去年才剛發表的新款速可達專用胎 DIABLO ROSSO SCOOTER 紅魔鬼系列，真正的從頭到腳高階配備，提升整體運動性能與安全性！
TIGRA 車系是 PGO 推出的第一款 125 級距水冷運動速可達車款，上市後沒多久更因市場需求推出 150 水冷，成為整體台灣摩托車車款當時唯一使用水冷的 150 級距車款，而隨著不斷升級，加入 Bosch ABS 防鎖死煞車系統、加強傳動組與增加新的燈具組，PGO TIGRA 150 ABS 特仕版於 2016 登場，限量販售後 2018 特仕版再度捲土重來，這次除了同樣的車身配制以外，特別將前後輪升級為 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER 速可達胎，以及配有 QC 2.0 車充埠，讓實用性提高更多！
由於這次 DIABLO 特仕版的 TIGRA 150 ABS 與兩年前的版本差異並不大，所以小編這次介紹將會以重點的方式進行，其他關於 TIGRA 150 ABS 特仕版的設定，也可以參考 改款持續進化 PGO TIGRA 150 ABS 彪炫特仕版賽道試駕 介紹喔！
PGO TIGRA 150 ABS DIABLO 特仕版重點介紹
PGO TIGRA 150 ABS DIABLO 特仕版不只是將配胎升級，其實連同車輛的烤漆，雖看似與上一次特仕版的車款都是橘色配色，不過這次 DIABLO 特仕版的橘色色調更深，且也改回亮光烤漆，同時上方的彩貼線條也改變，讓車輛多了幾分運動氣息。
前輪配胎
後輪配胎
既然是 PRIELLI DIABLO ROSSO SCOOTER 特仕版，那麼就先來看一下前後輪的配置吧！這次 PGO 與 PIRELLI 台灣總代理好運車業合作，推出搭載紅魔鬼 ROSSO SCOOTER 高階運動胎款 TIGRA 150，無疑是真正的『為虎添翼』，前輪使用110/70-12 47P 規格，後輪則是 130/70-12 62P 規格，胎紋可以參考右側，都是富有許多排水紋路的道路用胎。
胎面設計
胎紋設計
抓地力設計
性能雷達圖
PIRELLI 也有在這次發表活動上帶來對於 DIABLO ROSSO SCOOTER 系列輪胎的簡報介紹，大家可以注意到前後胎的海陸比非常低，但又不會低到讓車輛雨天會有危險性，後輪則是使用 PIRELLI 的複合膠料，讓中央能夠更耐磨，兩側則有最大過彎抓地力，胎紋設計不只是 DIABLO ROSSO 好看的地方，更能幫助輪胎在濕地高效率排水，與上一代 DIABLO 相較，ROSSO SCOOTER 是全方面的性能提升。
車頭設計
魚眼頭燈
怠速熄火
前面板
新彩繪
車頭側面
看完最大改變的配胎部分，接著讓我們回頭看看 PGO TIGRA 150 ABS DIABLO 特仕版的車身設計吧！雖然看似與之前特仕版的配色相同，不過這個橘色其實是比較深，另外車身上的彩繪貼紙樣式也有改變，當然車頭燈組維持魚眼大燈組，但很可惜的是並未使用 LED 燈具，還好這不是個大問題，配備電磁閥魚眼燈具的 TIGRA 本來就具有不錯的燈型切線，可以在明年七月前趕緊更換 LED 燈泡，並調整好切線角度，前往監理站驗車就可獲得合法的 LED 燈型驗證囉！
TIGRA DIABLO
前輪組
前輪制動
前輪卡鉗
胎壓偵測器
前輪懸吊與前輪制動系統方面沒有變更，維持 33mm 前叉組與 245mm 的浪花固定式碟盤，並搭配單向雙活塞浮動卡鉗，同時保有 BOSCH ABS 防鎖死煞車系統保護，當然好評的原廠 TPMS 依然配備於頂尖車款 TIGRA 150 ABS DIABLO 版本上。…繼續閱讀