小改款Cayenne車系隨上海車展正式發表，台灣這邊也同步開放接單，規劃包含Coupe版共五車型，開價369～563萬起！
保時捷小改款Cayenne看點
●矩陣式LED頭燈
●中控台三螢幕配置
●動力輸出全面升級
經過原廠一系列擠牙膏式的資訊公開後，小改款Cayenne終於正式發表，台灣這邊也同步開放接單，規畫包含Cayenne、Cayenne E-Hybrid、Cayenne S，以及Cayenne Coupe、Cayenne S Coupe共三種動力五款車型，售價依序為369萬、448萬、532萬、391萬及563萬。
小改款Cayenne外觀除了車頭小幅更動氣壩造型，以及兩側葉子版隆起幅度較以往突出外，最主要還是換上「Taycan風格」的新款頭尾燈組，這組輪廓更銳利的矩陣式LED頭燈，光源採用新的HD-Matrix LED技術，原廠宣稱照射範圍不僅最遠可達600m，亮度也較舊款更強，獨立的四組矩陣LED燈組也能帶來更細緻的光形變化。
車尾也比照Taycan，換上線條更為簡潔的橫貫式尾燈，同時牌照框位置下移與保桿造型融合，搭配左右雙出尾管設計，視覺效果更有一致性，鋁圈標配20吋，另外也提供21、22吋可選。
車室亦導入Taycan上既有風格，座艙鋪陳以水平線條為主，全車出風口減少導風格柵，並將數位儀錶、中控螢幕橫向排列，副駕前方也增列10.9吋觸控螢幕，方向盤則換搭同911車系的款式，看起來現代化不少。
同樣仿效自Taycan，排檔座從中船移至數位儀錶和中控螢幕之間，手動換檔功能統一改成換檔撥片操作，新設計換來更簡潔的中船介面，視覺空間感也顯得較為開闊，至於駕駛模式切換功能則整合在新款多功能方向盤上。
少了排檔座，帶來了額外的置物空間，也讓空調介面能夠進一步向乘員側移動，操作上將更加順手。此外，為符合現代人用車習慣，小改款Cayenne配備功率更高、並具備冷卻功能的無線充電座，車內也增加USB Type-C充電口數量，且所有Type-C插孔都支援快速充電功能。
原本採類比轉速錶搭配兩個7吋資訊幕的儀錶設計，換成12.6吋數位面板後，共可提供7種顯示風格可選，中控螢幕雖持12.3吋，新增有影片播放程式，並加強手機連結功能，將可藉Siri聲控操作車載系統，副駕駛座螢幕同樣也具備影音播放功能，亦可操作導航協助駕駛進行行程設定。
動力提供三種等級，包含兩款純油與一款PHEV油電動力，輸出均較舊款提升，入門款Cayenne依舊搭載3.0升V6渦輪汽油引擎，最大輸出348hp/50.9kgm；Cayenne S則是以全新4.0升V8雙渦輪汽油引擎，取代原先的2.9升V6架構，具備467hp/61.1kgm最大輸出，0～100km/h僅4.7秒，變速箱則維持8速手自排設定。
Cayenne E-Hybrid車型則搭載由3.0升V6渦輪汽油引擎，加上可輸出173hp馬力的電動馬達+電池組架構而成的PHEV動力，綜效馬力最高可達463hp，電池容量也從17.9 kWh提升至25.9kWh，WLTP標準下純電續航可達90km，充電時間則縮短至2.5小時。
懸吊標配保時捷主動式懸載調整系統（PASM），另外還能選配主動式氣壓懸吊，進一步增進車輛穩定性，此外原廠還特別為小改款Cayenne導入空氣濾清系統，系統可藉由導航資訊預測車輛路徑，只要車輛接近隧道入口便會自動開啟車室循環功能，必要時也能選配懸浮微粒過濾功能。
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