Toyota bZ4X在台登場至今話題不斷，作為品牌在國內的純電開路先鋒，養起來是否符合大家對牛頭牌的認知：就是輕鬆？
原廠保修 10萬公里累計只要1.5萬
要說豐田在原廠維修保養上的親民度，在國內真算數一數二，bZ4X「更猛」，10萬公里累計下來花費才約1.5萬，比起自家同級燃油休旅RAV4 2.0入門版本，10萬公里累計約4.4萬，就知道真的有差，主因不外乎純電車少了引擎，結構較燃油車相對簡單，需要更換的耗材極少，多數保修費用均在空調濾網和煞車油的更換。另也有「套餐」方案，可參考官網。
原廠零件 頭燈請注意
消耗性零件方面，原廠建議若為用車頻率頻繁、喜愛進行較激烈操駕的車主，齒輪油每8萬公里就要進行更換。非消耗性零件部分，由於車外後視鏡整合有盲點和環景的鏡頭，要價較高，另新車標配的是LED Bi-Beam頭燈，因此價格也較為高昂，其餘部件費用相比市場上多數車款並沒有特別突出的售價設定。
稅金與充電設施
由於電動機車與電動車免徵牌照稅延至2025年12/31，所以短期內bZ4X車主還可以省下一筆，不過據政府目前針對電動車所劃分的稅金級距來看，bZ4X自用牌照稅為11230元，與自家同樣屬中型休旅的RAV4相同。
充電設施方面，Toyota除了於自家據點，也和Evalue合作，提供全台超過150個充電站，透過專屬App均可查詢，bZ4X採用的DC直流電快充規格為CCS1、AC交流電慢充規格則為J1772。
