●澎湖多數小離島，都仰賴簡易直升機停機坪起降後送專機。（民眾提供）
擔任澎湖醫療後送任務的駐地專機合約將在7月底到期，但招標續約卻遲至7月1日才出爐，恐怕無法在7月底完成招標契約程序，屆時必會衍生後送空窗期，嚴重影響鄉親就醫權益；另外，縣府衛生局將「定翼機」納入招標廠商，引發各界譁然，包括立委楊曜、議長劉陳昭玲都不予認同，公開反對。劉陳昭玲要求縣府要有配套方案，避免因7月底合約來不及採購而生意外。
澎湖有人居住的島嶼有19座，除了澎湖、七美及望安3島有定翼機起降的跑道供外，其餘離島都仰賴簡易直升機停機坪起降；這次將定翼機納入招標廠商，未來若得標，各離島就得仰賴空勤隊直升機或海巡警艇先將傷、病患後送至有機場的島嶼，喪失原來直接駐澎後送的美意。
另外，招標條約規定要有備用機，但經費卻只供1架航機，無疑增加廠商負擔，影響投標意願。根據以往經驗，金門、連江及澎湖駐地醫療專機，若需要維修臨時性檢修、歲修期間或不可抗力之因素，都是由空勤直升機支援。
同時，林務局110年辦理航測機委商案，即因空勤總隊無定翼機、不能在航測機維修期間支援，因此林務局採「提供2架經費、由廠商提供2架駐地」辦理前例。
依國內、國際性「航空器適航妥善率」標準為65%、軍事用航空器於戰爭時期妥善率則提高為80%，即每架非軍事用途航空器全年365天中有65%（即237天）處於適航狀態、可以執行飛航任務即達到國際標準；但招標規定每年請假維修期以8天為上限，即機關要求之「航機妥善率」為98%，遠高於軍用飛機戰時妥善率80%之標準。
