電動車供應鏈問題難解，特斯拉今年再度調漲售價，部份Model 3、Model Y、Model X及Model S車款的價格有所上漲，漲價幅度最高的甚至達到6,000美元（約新台幣17.8萬元）。
物價通膨、原料價格攀升壓力大，今年三度調漲
根據《Electrek》報導，這次調漲價格的車款，漲價範圍約在2,000美元到6,000美元不等，貢獻絕大部分銷量的Mdoel 3，這次只有長距離版本價格上調2,500美元，漲價幅度最高的則是Model X，從114,900美元上升至120,990美元。
特斯拉這次漲價，顯示出電動車越來越難以承受的供應鏈與原料價格壓力。這已是特斯拉今年第三度調昇電動車售價，今年3、4月都調昇過美國、中國等市場的車輛售價。
特斯拉沒有對外公佈這次為何漲價，但馬斯克曾多次在推特上抱怨，鋰等金屬的價格上漲太過驚人，若價格降不下來，特斯拉很可能會親自進軍挖礦業務；先前馬斯克也表示，特斯拉及SpaceX都因為全球物價通膨在原物料及物流上面臨壓力。
今年6月，馬斯克更在公司信中表示，他對目前的經濟狀況感到非常糟糕，有意裁員10%縮減公司支出。近日傳出裁員工作已經展開，有特斯拉員工在LinkedIn等平台上聲稱，自己已經被公司開除。
原物料價格高漲及通貨膨脹的影響，甚至蔓延至整個電動車產業。福特執行長吉姆．法利（Jim Farley）曾透露，現在生產一輛Mustang Mach-E電動車，成本比Edge SUV燃油車貴上2.5萬美元，不得不對該車款重新設計以降低成本增加利潤空間。
電動車新創Rivian也持續提昇車款售價，今年3月旗下兩款電動車R1T及R1S售價均大幅調漲1萬美元以上，R1T從67,500美元升至79,500美元，R1S則從7萬美元升至84,500美元。
而本週Rivian財務長克萊爾．麥克唐納（Claire McDonough）在一場會議上公開表示，他們獲得的1萬筆新訂單平均價格為9.3萬美元，與3月調漲過的價格相比又再次攀升。
油價攀升推動電動車市場，價差仍有消費者買單
漫長的晶片短缺也是衝擊電動車成本罪魁禍首之一，美國商務部長吉娜．雷蒙多（Gina Raimondo）曾透露，一輛電動車需要2,000多個晶片，大約是普通燃油車的兩倍。
雖然電動車成本攀升，廠商唯一能慶幸的是市場需求同樣熱烈。全球油價因俄烏戰爭價格飛漲，促使民眾投入電動車懷抱，至少短期內即使調漲價格，在熱烈的需求下也不愁銷路。
汽車研究機構Edmunds.com執行董事潔西卡．考德維爾（Jessica Caldwell）表示，油價飛漲已經持續好幾個月，並且看不到尾聲，這種情況讓人們對電動車越來越有興趣，而且購買電動車的族群大多收入較為優渥，有能力吸收上漲的價差。
資料來源：The Verge、Bloomberg、Electrek
責任編輯：吳秀樺
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