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為了改善交通環境，洗刷行人地獄汙名，交通部推動《道路交通安全基本法》，並於初審時保留3條文，於今(22)日立法院朝野協商通過，對此，王國材表示，希望後續能盡速三讀通過，儘早發布實施，目標2050年邁入完全自駕社會，同步達到零死亡目標。
由於日本推動《交通安全基本法》後，交通死亡率大幅降低，因此交通部跟進推動《道路交通安全基本法》，日前於立法院初審時保留3條文，於今日朝野協商討，這3條文其中第1條納入零死亡願景，條文說明也加入2050年交通事故零死亡目標，且各階段分年目標將在國家道路交通安全綱要計畫訂定及滾動檢討。
第9條明訂車輛駕駛具備安全駕駛技能及知識，例如建立完善駕駛人訓練、考驗和資格管理制度，並加註滾動檢討駕駛人訓練、考驗及資格管理，包括駕駛執照分類、無照駕駛處罰、優良駕駛獎勵(如日本金色駕照制度)等，並納入國家道路交通安全綱要計畫；第16條則達成修正共識，中央政府為提升用路人之交通安全意識，應規劃辦理道路交通事故保險制度及相關措施。
以上3條先保留的條文朝野協商都已達成共識，對此，王國材開心表示，因為基本法涉及綱要計畫、部門計劃和推動計畫，各單位都要去準備，希望早點三讀通過，就趕快發布實施，由於很多委員希望修法更周延，因此可以納入就納入，未來基本法通過後，各單位責任訂定清楚，按照計畫改善交通。
另外，王國材也強調，《道路交通安全基本法》通過後，目標在2030年交通事故死亡降低3成，2050年降為零，預計在2050年邁入完全自駕社會，所有車輛都可以聯網，道路上的汽車都知道機車狀況，車跟車之間可以聯網，比較不會發生重大死亡車禍，進而達到零死亡的目標。
