傳統汽油與中性燃料你怎麼選？能繼續發出迷人聲浪就很可以。
在早前Nissan Z陸續於美日等地公布售價的同時，已有車迷在富士賽車場目睹身披賽車套件及塗裝的Nissan Z，當時外界更臆測是否將是未來可能推出的Nissan Z Nismo？在上周末過後，我們知道其為Nissan協同以Z作為基礎，所為2022 Super Taikyu系列賽第二站：富士24耐所打造的兩輛賽車、並以Max Racing車隊的名義出賽，其中一台更使用以有機原料所合成的CNF碳中性燃料參賽，在一部使用傳統汽油引擎、另一步採取碳中性燃料下宛如實驗組與對照組，藉此幫助碳中性燃料的研究發展，藉此在未來仍能聽見內燃機的迷人聲浪而不致造成環境惡化。而除了Nissan之外，Toyota、Subaru以及Mazda也同時在研就替代燃料的可行性。
在經過24小時的賽事之後，採用傳統汽油動力的244號Nissan Z Racing Concept總共完成707圈，總排名位在第九；而採取性燃料的230號車於賽程中途遇上機械問題，以502圈排名第48位。如今Nissan已經在Super GT的GT500級別中使用Nissan Z作為賽車，現在又以Racing Concept的型態完成富士24耐，是說那個Nissan Z Nismo甚麼時候才要讓大家不停敲碗的手停止下來？
