一如先前在 Ducati World Première 2019 邀請函預告的一樣，在經過一連串的鋪陳之後，DUCATI Panigale V4 R 終於在展前會中發布，V4 R在安裝選配的 Ducati Performance Akrapovič 排氣管之後可以榨出 234 匹馬力，並擁有類似 MotoGP 廠車 GP16 的定風翼與空氣動力學設計，能夠同時增加前輪下壓力與加強引擎散熱，此外，DUCATI 的重要產品線 Monster 821 Stealth、Hypermotard 950/950SP、Multistrada 950/950 S 與 Ducati Diavel 1260 也都在現場發表改款或衍生車型。
V4 R 發表
DWP 2019
今年的 DUCATI 全球首演與過去有些不同，之前的活動都會有 MotoGP 選手與新車款一起站台，但由於今年的雪邦站賽事的時間關係，選手來不及抵達全球首演現場，但還是有多輛全新車款與大家見面，接著就讓我們一起來看這場 DUCATI 在米蘭的新車發表會。
Panigale V4 R
Chaz Davies
整流罩
定風翼
GP16 設計
車輛規格
動力數據
懸吊規格
電子系統
234匹馬力
Panigale V4 R（以下簡稱V4 R）由 SBK 賽車手 Chaz Davies 騎乘出場，並由 DUCATI 首席執行長 Claudio Domenicali 主持整場發表會，V4 R 外形與標準版最大的不同就是兩側多了 MotoGP 風格的定風翼，以及整流罩上兩道大面積的開口，空氣力學經過精心設計，加速空氣帶走引擎廢熱的效率，並且能在車速 270km/h 帶來 30 公斤的下壓力，讓車輛在加速時穩定性更強，整個設計由 GP16 廠車衍生而來。
右前
右後
右側
左側
車頭
車尾
頂部
整流罩
車側
後懸吊
最重要的是 V4 引擎從 1,103c.c. 調整為 998 c.c.，並且使用鈦合金汽門與輕量化的曲軸，加大 4mm 的節流閥進氣孔道，即使排氣量下調了 105 c.c.，在一般狀態下還擁有 221 匹最大馬力，最高轉速限制更高達 16,500 轉，在安裝選配的 Ducati Performance Akrapovič 排氣管之後更可以榨出 234 匹馬力，全車也可以下降到 165 公斤的重量，在未計算騎士體重的狀態下，每一匹馬力僅需要負擔 0.7 公斤的重量，懸吊系統也使用 MotoGP 技術規格的製品，並且加入 Pit Limiter 限速器、Lap Timer GPS 計時套件等功能，加上原本就相當強悍的電控系統，儼然就是為了 WSBK 賽事而生。
Monster 821 Stealth
右前
右側
短風鏡
油箱彩繪
單座蓋
輪框彩繪
運動街車 Monster 也獲得了新的高階款式，Monster 821 Stealth 擁有消光黑的深色外表，搭配上 Stealth 的車名就像潛行在黑夜中的野獸，除了相當帥氣的專屬塗裝之外，更新的配備包含 DQS 電子快排系統、擁有檔位顯示功能的 TFT 全彩液晶儀錶板、全功能可調 43mm 倒立式前叉，車輛的油箱、短風鏡、單座蓋上都有專屬的圖樣，負責動力的 Testastretta L-Twin 引擎則可以在 9,250 轉發揮 109 匹馬力，。
Hypermotard 950 / 950 SP
Hypermotard 950 SP
更加緊緻
電子配備更新
SP 版差異
Hypermotard 車系也在這次獲得更新，車名從之前的 939 進化為 Hypermotard 950，並一次推出標準版與更性能化的 SP版本，側面油箱罩造型與之前有相當明顯的變化，排氣管也從之前的車側改為設置於車尾下方，性能更強的 SP 版本比標準版輕了 2 公斤，前叉直徑升級為 OHLINS 48mm 規格，後懸吊也升級為 OHLINS 製品，標配 DQS EVO 雙向電子快排、Marchesini 鍛造輪框、碳纖維擋泥板及 Supercorsa SP 性能胎。
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