〔記者吳書緯/台北報導〕空軍第七聯隊飛官朱冠甍昨日上午駕駛F-5E戰機,不幸在台東近海失事殉職,也引發各界對於空軍在新式高級教練機的獲得期程有無延宕;空軍參謀長黃志偉中將傍晚說明,空軍在民國104年建案時,即計畫106年簽約、115年完成全案66架交機,過程雖經歷政黨輪替與交接,但並沒有因此改變,並透露第2架勇鷹高教機即將在下個月出廠試飛,目前高教機生產進度全按照計畫節點進行。
空軍司令部今天傍晚臨時召開「F-5E戰機失事相關議題說明」記者會,空軍參謀長黃志偉中將、計畫處長鄧恩憐少將以及計畫處建軍組長黃盈捷上校出席說明。
針對外界質疑是否因新式高教機建案延宕,導致F-5E戰機延後除役發生失事憾事;黃志偉表示,104年12月28日完成國防部建案程序,105年3月16日國防部陳報行政院,然而當時因為政黨輪替與交接,因此行政院沒有立刻核定,直到8月1日行政院核付建案文件,全案期程自106年至117年,並在115年完成全數66架交機,並在106年2月7日與中科院完成簽署高教機委製協議書、4月25日中科院與漢翔公司簽署委製採購合約。
黃志偉說,漢翔公司在產製高教機的部分,如期如質按照節點在進行,空軍也在持續關注案子執行,配合執行空軍該執行的計畫,希望能按照期程的節點,完成新式教練機的目標,讓訓練更加經時,更上一層樓。
媒體詢問,據傳首架勇鷹高教機在試飛過程中也有遭遇問題,黃志偉表示,新式飛機生產過程中都會有問題發生,沒有一種新飛機一生產就沒有問題,漢翔公司的進度比起20、30年前產製國造戰機的進度超前很多,過程中當然會有困難,漢翔也在試圖解決,找到解決方案會進一步測試。
至於外購義大利高級教練機M-346的計畫有無可能「起死復活」,黃志偉斬釘截鐵表示「不可能」。