消費市場對於SUV的熱愛和需求持續增加，甚至連輪胎商都預估未來SUV市佔比例有機會達到五成、甚至更多，順應著需求和熱度，各品牌也卯足全力開發各級距車款，造就當前SUV戰國時代。而在極其激烈競爭中各品牌進步速度也相當快，各家也都繃緊神經應戰，甚至打破依循多年的產品週期規劃；當然也有不少品牌憑藉著出眾基礎，靠著逐年導入先進技術和配備，充足戰力確保旗下車款競爭力無虞。但不論如何，備好彈藥打這場仗不會錯，也因此每逢新車上市總有亮點令人驚艷，這次試駕BMW X3 xDrive 30i豪華運動版也是如此。
BMW頗早便投入SUV市場，並衍生出各級距車款，如今在最初的X5、X3兩款車型之餘，更有X1、X2、X4、X6，還有準備納入家族中的新成員X7等車款，擴展出相當豐富的銷售陣容，對應各種不同使用需求消費者。然而，對於國內市場而言，銷售熱度則是專注在X1、X3、X5等車款上，尤其X3不論身形尺碼抑或各項表現，皆恰巧符合使用需求，讓車系發展備受關注。而今年在這個級距中競爭相當激烈，除了M.Benz GLC之外，Audi Q5還有來勢洶洶的Volvo XC60，都是以全新世代基礎而來，出色性價比猛力衝擊X3市場佔有度和競爭力，打亂平靜無漪的一池春水。
面對同級對手的強勢，X3能承受得住嗎？其實這一票同級對手搶在X3之前，陸續在國內市場發表改款車型，對於尚未改款的X3而言真的很辛苦，畢竟是2011年問世的車款，基礎底盤較舊是事實，即便有強化配備表現，也無法改變相較笨重的操駕樣貌，讓X3在起跑點上就輸給對手，只能祭出價格優惠或特別版車型，以加配備不加價的方式，走完最後一哩路。不過，汎德可能是沉得住氣，也可能是知道新一代車型進步幅度驚人，不疾不徐的依照規劃走，直到上個月底才迎接全新第三代車型到來，同時承接車展熱度，準備在市場上大放異彩。
依照規劃，全新第三代X3，在國內市場初期規劃四種車型，並有汽柴油動力可選擇，同時也有高性能M40i車型滿足性能幻想，售價區間從239萬到358萬起；本次試駕車型為X3 xDrive 30i豪華運動版車型，在車系中定位僅次於M40i，標準售價為276萬元，與車系中各車型相同，採用大量鋁合金打造車體，獲得兼顧輕量化與高剛性表現，並以2.0升直列四缸渦輪增壓引擎作為動力來源，提供252匹、35.6公斤米最大動力，外觀還有Luxury Line外觀套件以鍍鉻材質以及鍛面窗框等強化質感，滿足豪華品牌車款應有形象。
車型單元動力百公里性能售價X3 xDrive 20d運動版2.0 L4渦輪190匹、40.7公斤米8秒239萬全X3 xDrive 30i運動版2.0 L4渦輪252匹、35.6公斤米6.3秒256萬元X3 xDrive 30i豪華運動版2.0 L4渦輪252匹、35.6公斤米6.3秒276萬元X3 M40i3.0 L6渦輪360匹、50.9公斤米4.8秒358萬元
全新第三代X3外型同樣依循高度家族化設計，有辨識度極高的水箱護罩和四眼式大燈。不過在SUV家族中，原廠似乎有意打算放大水箱護罩面積，藉由極大化建構雄壯氣勢，這樣的特色也出現在日前釋出的X7影像中。至於四眼式頭燈，則是和旗下新世代產品相同，有著不規則多角型輪廓，而試駕車型更因選配升級價值四萬五千元的進階LED主動轉向式頭燈、遠光燈輔助系統，而在內部加入多角形天使光圈，加添科技感，也讓視覺表現更具層次。另外，X3這回在輪廓和線條上做出不小突破，尤其加入更多圓潤元素後，感覺親和力上升不少，而更多起伏和躍動線條則是加添年輕活力氣息。此外，尾燈設計像極家族中的入門成員X1，但內部排列更精緻，且嫻熟應用內部導光條，呼應頭燈新穎先進的樣貌，同時也以3D立體方式描繪外部層次。
↑頭燈依舊維持經典四圓式設計，而試駕車型則是因為選配進階LED主動轉向式頭燈、遠光燈輔助系統而獲得多角型光圈。
↑面積寬大的水箱護罩預計會是BMW旗下SUV家族共通設計，藉此更能建構出雄偉氣勢。
↑尾燈設計與X1頗為相似，但卻沒有X1那般秀氣，而是朝向更雄壯的方向發展。
↑X3 xDrive 30i標配圈胎規格為245/50R19，其多爪式設計相當動感，與第三代X3相當匹配。…繼續閱讀
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