印尼潛艦 KRINanggala-402 在 21 日演習期間在龍目海峽（Lombok Strait）準備魚雷試射時失聯，印尼軍方極力搜救，之後發現軍艦在水深 838 公尺處，艦上 53 人全數罹難，且沉沒的船隻分成三部分。印尼當局懷疑，潛艦是遭強大的內孤立波（internal solitary wave）拖入海底，超過艦體能負荷的深度。
波浪不管在表面、深海都會產生，因為海洋密度從海床表面到海底皆不同，當水越冷，水的密度越大。
塔斯馬尼亞大學海洋與南極研究所的海洋學家 Stuart Corney 表示，密度變化需要分層進行，若在海洋表面附近，可能有相同密度、鹽度和溫度，當密度達到發生躍層變化的地步時，就在輕、重水間產生一層分界。
之後，潮汐經過岩石海底和其他障礙物時，會干擾這些水層間的分界，進而產生大量海浪。Corney 指出，當這些波浪聚集在一起，將產生「暴風浪」（湧浪，storm wave）。
▲ 內波在2017年紐西蘭南島東北部的區域。（Source：NASA）
根據臺灣大學海洋研究所楊穎堅解釋，一般海水密度的垂直分布，上層是密度較小的混合層，下層是密度較大的深海等密層，上下兩層之間則是密度躍層，其存在的深度大約是在 100 至 500 公尺之間，確切的深度則因地而異。
水下波浪是相當常見的現象，在世界某處更是頻繁發生，像龍目海峽幾乎每兩週就會發生一次強大波浪；因為龍目海峽海流強勁、海床崎嶇複雜，又處於太平洋、印度洋海水匯流處，加上海峽最寬處僅 40 公里，強勁浪潮必須擠過，適合產生內孤立波。
▲ 內波可能高達數百公尺，長達數十至數百公里。（Source：NASA地球觀測站）
CSIRO 的海洋與大氣研究所的海洋學家 Bernadette Sloyan 表示，印尼海洋僅占海洋一小部分，卻代表全球海洋中約 10%的潮汐能。由於表面至底部的水都必須通過狹長通道，導致海水表面和底部產生很多不穩定性，類似飛機上的亂流，但這也幫助潛艇在水中上下移動。
同時，水下波浪是死水背後的推動力，能夠讓船隻在看似平靜的水面以及良好的天氣中減速；當相對較淡的水在較鹹、較濃稠的水上時，就會產生死水，從而在水面下形成內孤立波。
Corney 表示，儘管預測內波的規則很容易，但是了解像龍目海峽這樣波濤洶湧的地區，何時出現更大、更具破壞性的類型卻很困難。他認為，就像天氣預報一樣，雖然推測明天可能下雨，但無法準確預測到何時。
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