和泰汽車近日舉行法說會，除了去年市場及銷售回顧外，也說明今年營運重點！
回顧2021年台灣汽車市場共售出近45萬台，同比小幅下滑2%，全球疫情衝擊供應鏈、致使新車生產不如預期是一大主因。而和泰汽車代理之品牌（Toyota、Lexus、Hino），去年合計登錄15.6萬台，連續20年蟬聯台灣車市冠軍。
Toyota去年總掛牌數為12.6萬台，市佔率達28%，Corolla Cross以超過4萬台的成績成為新一代神車，RAV4則以2.5萬輛繼續保有最賣進口車的寶座。
Lexus於2021年登錄台數超過2萬輛，佔豪華品牌市佔率22%，即便已屆產品末期，但舊款NX仍繳出破7千台的成績，至於去年底上市的大改款NX，至今已累計超過4千張訂單，不過受到晶片荒的影響，候車期拉長、交車並不如預期。
來到2022年市場展望，考量台灣經濟穩定成長、國旅需求旺盛等因素，和泰預估今年台灣車市有望上看46萬台規模，不過近期以來疫情持續升溫、烏俄戰爭尚未停歇，恐怕會讓供應鏈再度雪上加霜，再加上蠢蠢欲動的通貨膨脹風險，都會是影響車市的不確定因素。
和泰汽車2022年的銷售目標訂在15.5萬台，挑戰33.7%市佔率。從今年1～3月的登錄成績來看，Toyota與Lexus合計掛牌3.7萬輛，較去年同期下滑近1成，主要還是受到缺車問題，截至3月底，Toyota與Lexus各自有8千張及5千張訂單待消化。
今年重點引進車款部分，其實今年2月公布的新車計畫就已公布，Toyota方面除了第一季以上的Town Ace貨卡外，預計第四季還會追加廂車版，純電動車bZ4X日前已在執行教育訓練，預計5月會上市，其他像是GR 86、GR Supra手排、全新跨界旗艦車款Crown也會陸續在第三季及第四季發表。
Lexus的重點除了已於第一季上市的LC特仕車外，也將規劃導入更多F Sport車型，並同時爭取全新電動車款RZ 450e之導入。
電動車布局方面，除了目前已知Toyota bZ4X與Lexus RZ 450e之外，2030年前原廠也會推出更多電動車產品，涵蓋各車型需求，而電網的規劃，和泰預計廣設200個充電站，加上合作夥伴華城電能具備150個充電站，打造電動車的友善用車環境。
而大家關心車價會否再調漲一事，和泰表示去年底已反映國際原物料、物流運輸等成本上漲，陸續針對車價調漲，因此短期內不會再漲價了。
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