Toyota CROWN 家族更多動力與訊息透露，SPORT/SEDAN 今秋發表、ESTATE 2024 年發表！

Written by: Jason Hu

在去年 7/15 正式亮相的第 16 代 CROWN 車系，當時除了首發 CROSSOVER 車款以外，現場也一口氣將展示三款不同式樣的車款（SPORT SUV、SEDAN、ESTATE），意味著 CROWN 將不再會是日本專用車型，而三款車型的動向除了中國市場於去年廣州車展上展出了 CROWN Sedan 以外，似乎就沒有別的動作了。

如今 Toyota 也在近日正式更新了其餘三款車的詳細規格，具體來說 Sport SUV、Estate 都是以 GA-K 平台衍生、全車系 AWD 化，動力總成除了 HEV 以外還有 PHEV 選項；而頂級 Sedan 車款則一如作者此前預測的一樣，採用了 GA-L 後驅平台所打造，並且不再是窄版車體、而是與 Mirai、LS 採用相同平台！至於動力系統總成很令人意外的，就是「皇冠 FCV」終於成真！

上市時程部分，Sport HEV 將於 2023年秋季上市、PHEV 規格則為 2023年冬季；SEDAN 則是 2023年秋季發售；Estate 部分則是2024年推出。

簡單的說 SPORT/ESTATE 藉由 GA-K 平台之下，其動力編成很有機會與 CROSSOVER 相同，入門為 2.5 HYBRID THS II 搭配 e-FOUR 架構，綜效馬力達到 218hp；高階車款則為 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎結合高功率eAxle電驅系統以及 DIRECT4電子動態四驅系統（Dual Boost Hybrid System），同時還會有 AVS 可變阻尼電動調整懸吊，綜合最大輸出為257kW (349PS)。

至於 SEDAN 車款，既然是採用 GA-L 平台之下，那麼 LEXUS LS 的動力總成就很值得參考，也就是 8GR-FXS 3.5 升 V6 Atkinson 循環引擎將會作為專用動力，具備綜效最大馬力359ps，0~100km/h加速僅需5.4秒；搭配Multi-stage Hybrid 多段式變速系統附 10 速模擬手自排（4擋自動變速箱加行星齒輪機構）以及HV 鋰電池與 MG 永磁電動馬達的輔助下，表現不會輸給傳統的 V8 動力。

而入門等級的版本，如果參考上一代 CROWN 油電等級設定的話，則可能為 2.5 HYBRID THS II 搭配 e-FOUR 架構，綜效馬力為 226ps。

而這次 Toyota 也公布了其餘三款車款的內裝，如果仔細看的話會發現中控台架構都是一模一樣的，也就是水平架構出的駕駛導向設計，真的要說差異就是 Sport 車款採用了熱血一點的紅色縫線點綴，同時也具備跑車筒型座椅設計；Sedan 則是將過去 CROWN 內裝的飾版導入，另外真皮面積也是其他兄弟當中最多的，只是雖然維持五人做設計，但因為 GA-L 設計之初就有考慮到 FCEV 設計，因此後座看起來不算太大…!

最後就是融合 SUV 與 Wagon 的 Estate 車款，其特色就是有著全平面的三排座空間，全部打平空間相當平整，而從車體輪廓就能發現其實他就是 Grand Highlander/Lexus TX 車系的雙生，所以未來 Estate 即使要在 2024 年問世，可能先期也僅會先供應給日本市場，中國市場則可能會將Grand Highlander/CROWN Estate 分別於廣汽豐田/一汽豐田生產，只是時程沒有那麼快。

SPORT SEDAN ESTATE 全長 4,710 mm 5,030mm 4,930mm 寬度 1,880mm 1,890mm 1,880mm 高度 1,560mm 1,470mm 1,620mm 人數 五人 五人 五人 動力 HEV
PHEV HEV
FCEV HEV
PHEV 預定發布 2023 年秋季 (HEV)
2023 年冬季 (PHEV) 2023 年秋季 2024年

SPORT SUV

SEDAN（MAJESTA）

ESTATE