MoneyDJ新聞 2022-07-19 12:26:33 記者 劉莞青 報導
萬海(2615)營運持續轉型為國際航商，近期來看近洋營收比重已經降至約39%、遠洋營收已來到約61%。後市展望上，依萬海主要營運航線來看，南美近期為少數運價回升的航線，東協航線運價也支撐在每TEU(20呎貨櫃)1千美元左右，對萬海營運上也有良好支撐，北美則有較大修正壓力，法人評估，萬海與客戶合作緊密，第三季旺季營運應仍有穩定成長空間，惟年增幅度將因基期墊高而縮小。
目前萬海船隊約有151艘船、其中99艘船為自有船、52艘船為租船，未來待交新船還有44艘、近31.3萬TEU，而在今年運能增加上，萬海今年交船12艘、預計可新增5.26萬TEU；後續來看，明年將交船20艘、約16.23萬TEU，後年則將交船9艘、新增約3.76萬TEU。
萬海營運區域可分為近洋(亞洲線)與遠洋線(南北美)兩大區塊，統計至第一季來看，南北美合計約佔萬海營收約61%、亞洲線佔萬海營收則約為39%，萬海營運已經逐步從亞洲區域型航商轉型成為國際航商。
後市營運上，法人指出，南美運價震盪較大，主要係因船型與遠洋線有一定重疊，運能波動受到遠洋線調動影響較大，近期是區域航線中有最強漲幅的航線；東協航線表現上則是持續支撐在每TEU約1千美元左右，仍優於疫情前水準，對萬海營運上也有良好支撐。
以今年上半年合併營收來看，萬海合併營收來到1,556.27億元、年增約8成，但因美東、美西運價持續走跌，萬海第二季營收未再創高，第二季每月營收持穩在250億元上下，法人評估萬海第二季獲利應難超越第一季表現，不過由於萬海經營團隊對客戶運輸需求持續抱持正向看法，法人亦看萬海與客戶合作緊密，第三季旺季營運應仍有穩定成長空間，惟年增幅度將因基期墊高而縮小。
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資料來源-MoneyDJ理財網