BMW Group 今日 (11/27) 宣布將在德國巴伐利亞州 Straubing-Bogen 地區的 Kirchroth 建立電池回收技術中心（Cell Recycling Competence Centre, CRCC），專注於創新的「直接回收」（Direct Recycling）技術，可將電池生產過程中的剩餘材料，以及整組電池進行機械拆解，直接回收其中的珍貴材料，用於 BMW Group 內部準備實現閉環材料循環的電池生產測試計畫，年回收量預計達數 10 噸電池材料。
BMW Group 將建立電池回收技術中心，專注於創新的「直接回收」（Direct Recycling）技術，可將電池生產過程中的剩餘材料，以及整組電池進行機械拆解，直接回收其中的珍貴材料。
CRCC 電池回收技術中心的營運，將由 BMW Group 與 Interzero 集團以 50:50 股份合資的公司 Encory GmbH 負責，Encory GmbH 專注於零件的收集、回收及再製造，未來將派駐 20 名員工在 CRCC 工作。CRCC 占地 2,200 平方公尺，不僅融入既有建築，更與 BMW Group 的慕尼黑電池技術中心（BCCC）和 Parsdorf 電池製造技術中心（CMCC）形成緊密的合作體系。在慕尼黑開發的電池技術，將於 Parsdorf 進行試量產，而生產過程中多餘的材料，則會送至 Kirchroth 回收再利用，廢電池中的剩餘電能將被存儲於能源系統中，用於支援回收設備的運最。同時，建築屋頂還將安裝太陽能系統。
電池生產所需的鋰、鈷、石墨、錳、鎳和銅等原材料，不僅成本高昂，在處理時也需考量環保議題。BMW Group 的直接回收技術可將電池內的原材料直接重新投入生產循環中，節省資源和能源消耗，較傳統高能耗的化學或熱處理方法有所差異，還可降低試生產線的成本。
BMW Group 電池生產部資深副總裁 Markus Fallböhmer 表示，新的電池回收技術中心將進一步強化 BMW 的專業能力，從開發、試生產到回收，可建立一個完整的電池循環體系。BMW Group 已投入約 1,000 萬歐元 (約合新台幣 3.44 億元) 來建設 CRCC，預計 2025 年下半年開始安裝設備，隨後將啟動接近量產的驗證。
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