〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵鳴日號6月11日行經花蓮南平─萬榮區間時，列車上下跳動，交通部今天召開第2次行政調查會議，初步調查結果出爐，發現有5項缺失，對於6名有疏失人員將進行懲處，包含交通部鐵道局東部工程處長、段長及主辦工程司都記過處分，並將負責南平至萬榮雙軌化土建及電車線工程的工務段段長調離現職。
交通部調查發現鳴日號事件共有5點缺失，第1，鐵道局東工處未依施工計畫，請台鐵局支援砸道車配合施工，卻同意承包商進場施作；第2，施工時未要求承包商及監造單位確保施工品質；第3，鐵道局對於東工處監督管理未盡職責；第4，工程相關人員專業不足、砸道不確實、軌道施工檢查方法不確實、施工安衛管理未落實；第5，當日施工完成後鐵道局與台鐵局檢查機制尚須進一步檢討。
交通部指出，這次事件工程管理未落實及施工品質不佳，涉鐵路行車安全及嚴重影響政府形象，依據交通部初步行政調查缺失問題，鐵道局已進行相關人員懲處。
為避免未來再發生類似案件，交通部已責請鐵道局就4項工程施工面儘速改善，第1，鐵道局應確實督導工程處依施工計畫辦理，加強與台鐵局橫向聯繫協調，並請台鐵局人員及機具(砸道車輛)配合施工，以確保軌道工程品質；第2，鐵道局全面檢討如何落實施工品質及施工安衛管理；第3，鐵道局應確實辦理近期高風險工項施工品質查證；第4，鐵道局會同台鐵局重新檢討砸道後檢查程序及恢復通車程序、訂定當日施工完成後兩局檢查機制。
