賓士集團中的超級富豪也加入了零排放行列―不過同樣要以引人注目的方式呈現。
Mercedes-Maybach基於差不多在去年這時候發表的EQS SUV，推出其首款電動豪華轎車：EQS 680 SUV。 不出意外的話―肯定沒有意外，此車的內外皆相當精緻漂亮：在外有Maybach招牌的雙色烤漆、內飾的鋪陳亦奢華得誇張。基於其品牌及車款所被賦予的任務，後排座椅與前座同樣採取高規格配備：加熱、通風及按摩功能皆列為標準配備，同時暖氣會一路延伸至成員頸部及雙肩，讓您備感舒適。
MBUX Hyperscreen 超寬幅螢幕，將動畫轉場、多種模式切換介面均塑造為 Mercedes-Maybach 專屬，並且維持與既有 EQS SUV 完全相同的數位功能，使用者得以透過 Zero Layer 零層級的操作介面，依據自身喜好隨時調整資訊呈現，減低科技操作難度，大幅提升數位便利性。此外，作為 Mercedes-Maybach 家族的一員，工程師亦相當在乎後座乘客的數位使用需求，特別配置兩個 11.6 吋螢幕的 MBUX 後座視聽娛樂系統，同樣提供各式便利功能與娛樂資訊，乘客可以隨自身喜好，透過觸控螢幕進行各種功能切換。
為了彰顯 Mercedes-Maybach 自創立後一路堅持至今的奢華造車工藝，Mercedes-Maybach EQS SUV 以品牌獨一無二的 Nappa 皮革面料鋪陳車室，是 Mercedes-Benz 旗下第一款採用植鞣皮革的車型，使用咖啡豆殼作為鞣劑、且用於製革的水能在回收後回流至大自然水體，鞣製中使用的加脂劑也完全取材於植物，完全符合品牌朝向永續發展的造車理念。同時，舉凡不鏽鋼踏板組、座椅頭枕、座椅靠背、門檻踏板以及後座腳部投影處等，都鑲嵌有 MAYBACH 廠徽，以彰顯其不凡地位。
Mercedes-Maybach EQS SUV 配有特殊的車室氛圍燈，無論照明亮度、大小、位置均可以按照使用者喜好而展開設定；此外，標配的主動環景式內裝照明，共計有 253 個獨立控制 LED 發光單元與 64 種顏色選擇（包括品牌專屬白玫瑰金、以及紫水晶光暈），搭配車頂燈條，完善提供最獨特的光影饗宴。歸功於電動車平台，讓後座的中央扶手得以簍空懸浮，巧妙與前座的中央扶手相連，不僅視覺上更加洗練，更多出了些許膝部空間，再加上地毯上的投射廠徽巧思，如此細膩的細節堆疊，盡顯頭等艙般的尊榮。
然而標準配置的EQS 680 SUV後座採傳統的長凳形式，但若您想把Maybach所能盡之能事發揮得淋漓盡致，絕對會想要選配Maybach的”First-Class Rear”頭等艙後座，就可以藉此獲得兩張飛機式座椅(顯然是豪華艙等而非經濟艙)、以及一座相當大的中控台。在此處備有加熱置杯托盤、用於控制後排娛樂系統的平板電腦，以及大量的USB-C接口及HDMI連接埠等。中控的可選配內容包含摺疊桌、冰箱及鍍銀香檳酒杯，有助於在車內享受Burmester精心布置的“4D音效”體驗更加錦上添花。
除此之外，Maybach還使用各種技巧，試圖將外界的聲響降至最低限度―夾層玻璃當然不可少、配合上車身周圍的氣流設計亦考量降低風切聲，加上前軸額外設計安排的橡膠襯墊、以及在輪拱內部加入發泡材質來抑制馬達運作時、甚至是石頭敲擊輪拱內部的聲響。 Mercedes-Maybach EQS SUV採用前、後雙馬達所構成的四輪驅動系統架構，484 kW(649hp) / 96.9kgm 的優異峰值動力輸出，且採用 EQ 世代最尖端的電控系統，擁有最高 600 公里的 WLTP 總續航里程，提供 200 kW DC 最大充電功率，僅需短短 31 分鐘即可完成電池充能，15 分鐘便能擁有 200 公里的行駛續航里程。 更令人驚訝的是Maybach在如此沉重的身軀下依然擁有足以令人留下深刻印象的性能(EQS SUV 重 2.8 噸，如果這輛車不超過 3.0 噸，就要換我們感到驚訝了)――4.4秒的零百加速成績或許可能身為準車主的您感受不到，除非您的司機打算不顧一切地把香檳灑得您滿身都是。
如今大多數豪華車款都有相當不錯地駕駛模式供選擇―不外乎在ECO、舒適、運動模式間打轉。但此車有一種特別的”Maybach”駕駛模式，旨在確保後排乘客的最大舒適度，支配氣壓懸吊達到最為舒適的效果。 130mph(209km/h)的速度上限顯然目的是節省更多電力創造續航表現，不過您還有96.9kgm的扭力可供運用。不過TG認為當一般人遲到時會選擇叫車(尤其是某部神勇的白色寶獅轎車)；不過若當閣下能買一部Mercedes-Maybach EQS 680 SUV並請一位司機時，TG猜想其實其他人都在等您。
