波蘭和斯洛伐克連著兩天先後宣布提供米格29戰機給烏克蘭，是最早軍援戰機的兩個北約成員國，然而分析指出，烏克蘭恐怕等不到北約提供更多戰機。擁有烏軍熟悉性能的米格戰機的國家，藉由軍援烏克蘭釋出這批蘇聯時期武器，同時購進F-16等先進戰機，同時達到軍備現代化和軍援烏克蘭的目的。
但是米格機現存數量有限，壞一架就少一架。且美國為首的西方國家仍不願提供F-16，而是提供M1艾布蘭和豹二戰車，因此烏克蘭空軍要增加裝備恐怕不容易。
波蘭政府去年和南韓簽訂145億美元（約4442億元台幣）的48架FA-50戰機採購合約，並擴編F-35機隊。
斯洛伐克提供的13架米格戰機也是已經退役的飛機。除了這兩國，其他歐洲國家也有米格戰機；除了未來可能軍援，也能作為烏軍戰機維修的料件來源。
往好處想，波蘭和斯洛伐克提供的米格機，能支援烏軍發揮即戰力，也能彰顯北約協助烏克蘭抵俄軍的用心。
不過俄國早前曾嗆聲，歐洲提供米格機不會改變當前戰局，這話一部分不假。就空軍規模而言，烏克蘭只有俄國的約十分之一。
蘇聯解體後，烏克蘭接收數十架米格29戰機，但戰機和飛行員在2014年俄國併吞克里米亞時已有不少折損。
烏克蘭總統澤倫斯基多次要求西方國家提供更先進的F-16戰機，因為米格29適合近距離作戰，F-16則更能拉長作戰距離，且更具機動性；具長程雷達偵測能力，整合武器系統也更強大。
但美國一直不願提供F16，表面上說憂心烏克蘭空軍對先進F-16不熟悉，更別提訓練烏克蘭飛行員至少得花數個月，對瞬息萬變的戰況構成不小變數。更實質的顧慮是，提供F-16可能更加激怒俄國，增加戰爭惡化及俄國動用核武的風險。
英國智庫「皇家聯合軍事研究所」（RUSI）防衛分析師瓦姆斯里形容，米格29和F-16相比，就像1990年的筆電和最新版MacBook，或福特Escort房車比保時捷，「基本上它們做的事一樣：飛行和發射飛彈，但是米格的反應力和火力都比不上（F-16）」。