僅管很多人（包括美國的監管單位）都不太能理解，Tesla 的輔助駕駛系統明明就還很需要倚賴駕駛的注意力，為什麼會有取名為 Full Self-Driving 或甚至是更早的 Autopilot，這樣暗示系統可能具備有高度自動駕駛能力名稱的「寬容態度」。
現在面對準備要釐清這些做法是否有違規行為的實測驗證時，卻又異常在意別人以往的發言。甚至還付諸行動發出信函來質疑顧問專家中曾公開表示過負面意見的人，認為監管單位應該要保證不會有任何偏頗。繼續閱讀因曾發表負面言論，Tesla 質疑驗證 FSD 自動駕駛顧問的公正性報導內文。
因曾發表負面言論，Tesla 質疑驗證 FSD 自動駕駛顧問的公正性
認真講，如果 Tesla 針對自家輔助駕駛系統的命名態度，真有質疑專家的態度這麼計較的話。相信也不會有最近這齣，由美國交通監管單位加州 DMV（車輛管理局）針對特斯拉對於輔助駕駛系統命名造成誤解的正式調查。
總而言之，隨著這項調查來到了實際驗證 Tesla 最新版 FSD Beta 輔助駕駛系統的這一步。外媒 Bloomberg 則是表示取得實際驗證前，特斯拉政策與企業發展部門在加州的主管 Jennifer Cohen，與監管單位自動駕駛部門主管 Miguel Acosta 的往來信件。
其中 Tesla 方面對於 DMV 所請來的顧問專家提出了嚴正質疑，認為應該確認顧問名單裡有幾位曾公開發表過關於 Tesla 負面意見的人是否適任。算是相當有技巧的提到，未收到這些顧問的偏見不會影響到調查的官方保證。對此，DMV 倒是也蠻官腔的回答感謝 Tesla 配合提供最新 FSD Beta 功能。提到針對此技術在加州道路上的可用度驗證過程裡，顧問將扮演協助的角色。
不得不說，雖然有媒體認為特斯拉是直接反對讓這些被針對的顧問參與驗證。但不得不說以目前揭露的用語來說，感覺倒也沒有想像中的強烈？最有意思的是，DMV 其實也相當有技巧的給了 Tesla 軟釘子 - 就，好像還是沒給任何保證啊 XD。
最終這場實測也依然在加州沙加緬度的 DMV 總部完成。
雖說有人認為像是公開批評 Tesla FSD 的命名「very damaging（有害？別有居心？）」等言論，其實以這些顧問的身份來說並不算強烈。甚至對比下會覺得特斯拉反而很「寬以律己，嚴以待人」。至於面對這些來自品牌方的質疑，幾位顧問倒是在媒體的詢問下表示相關調查仍在進行中而不表示任何意見。
應該不是只有我覺得這一來一往算是高下立判吧？只能說，特斯拉真的還是很特斯拉…
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