電動車浪潮席捲全球，就連原本對推純電車興趣缺缺的頂級超跑品牌藍寶堅尼 (Lamborghini)，去年也宣告要砸 15 億歐元資金逐步推動電動化，並預告品牌首款純電車會於 2028 年左右問世。
但藍寶堅尼的首款純電車並非是高性能超跑，因為藍寶堅尼認為推出純電超跑仍「時機未到」。
根據藍寶堅尼執行長 Stephan Winkelmann 先前的說法，旗下首款純電車並不會是現有車系的衍生產品，將會是藍寶堅尼的第 4 個車系，預計會採雙門和 2+2 座椅配置的四人座設定，並會具備偏向日常使用以及離地間隙更高等特色。但這也意味首款純電車並非是純電超跑。
那為何藍寶堅尼不優先推出高性能的純電超跑？根據藍寶堅尼技術長 Rouven Mohr 的說法，當前的電動車技術仍無法滿足超高性能車輛的要求，因為超跑要避免過重的重量，同時藍寶堅尼也不希望車輛的性能完全仰賴電池電量和溫度，因此藍寶堅尼認為現在還不是將電動車技術放在超跑上的合適時機。
Rouven Mohr 甚至進一步表示短期內相關技術可能也不會有重大突破，就算是未來的 5-6 年也不是推出純電超跑的合適時機。基於上述的理由，藍寶堅尼的首款純電動車才會選擇一款能保有駕駛樂趣，同時也會適合日常使用的車款。因此若要看到完全只吃電的藍寶堅尼超跑，看來應該至少要等到 2030 年之後才有機會了。
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