Prius PHV 採用 Plug-in Hybrid 插電式油電複合動力，變速機構則使用 E-CVT 電子控制的無段變速系統，此系統採用電子線傳系統，與一般傳統的機械式排檔有什麼不同?
變速箱搭配 E-CVT 電子控制無段變速系統，短小的排檔頭設計操作起來其實相當順手
Prius PHV 的變速機構為 E-CVT ，其電子線傳的設計特點相較傳統機械的構造，則是利用電子訊號傳遞的方式來改變檔位，不只可以加入更多設定來保護變速箱，換檔時也更加準確。而 Prius PHV 使用經典的藍色小型排檔桿作為搭配，不管切換至 R 、N、D、B 檔，在入檔後排檔桿都會置於中央(如上圖所示)，是與機械式排檔最大不同之處，也是初次接觸到者需要熟悉的地方。
將 P 檔以獨立的方式排列，在操作上提升便利性。
然而在習慣操作之後，實際使用起來也算是相當便利，排檔時所需的動作量相較傳統排檔桿簡化不少，過去需要整支手臂移動的情況也不會在這台車上看到，省下更多力氣，動作也較為優雅。但失去了傳統排檔桿(特別是鋸齒式)具備的操作特性，也犧牲了過去人車之間互動的感受，相信這部分也是科技所帶來的改變。
駕駛可以利用儀表板上的 4.2 吋多功彩色顯示幕來查看當前檔位。
在油耗表現上，目前 Prius PHV 僅於市區短途通勤使用，自 4/7 牽車以來加滿油後，使用了一個月還尚未需要加油的程度，因此暫時無油耗表現數字可分享。日後添加燃油並完成計算後，將於長測文章中向讀者分享。
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