「原本今年第一季應該要慶功的，但是又遭遇疫情再起。營收從回復到2019年的7成，再次衰退到不滿1成。」KKday營銷長黃昭瑛（下圖右一）在未來商務年會中，提及過去KKday一年多以來雲霄飛車似的營收起伏。
從國境封鎖開始，旅遊業就被稱為「慘」業，黃昭瑛也分享了過去一年多以來，KKday怎麼發揮「韌性」，將營收一度拼回接近疫情前的水準，現在又該如何面對第二波的疫情再起。
組織靈活變形，讓員工自願擔任「小老闆」扛起業績
2019年是KKday的經營巔峰，年送客出國數達800萬人、服務來台的國外旅客也有115萬人，以KKday的送客規模與500名的員工數量來說，已經是中型企業的水準，「但規模越大，受創越嚴重。」黃昭瑛說。
2020年的疫情，最嚴峻的時刻KKday營收跌到僅剩1成。
國境封鎖讓跨境旅行的市場消失，「我們決定進行組織上的調整，把行銷、商品開發的團隊打散，組成多個微型組織去找尋新的方向。」這就是屬於KKday的阿米巴組織改造計畫，黃昭瑛說，這些微型組織必須自負盈虧，「生存之道就是忘記過去的成功，就算過去我們送客數有800萬，現在都是過去式了。」
也因為微型組織的創立，誕生了很多「小老闆」的職位，KKday也開放讓員工決定要不要擔任小老闆，像是第一個成立的微型組織專做「親子旅遊」，「團隊裡沒有一人是爸爸媽媽，都是年輕人。」黃昭瑛說，「這時候身為主管，就是信任團隊，並想辦法貢獻親子旅遊的知識，協助這些小老闆補位。」
後來內部也誕生出了戶外露營、離島、異業合作、風格旅遊、飯店住宿等負責的團隊，未來KKday也預計疫情狀況回穩後，相關的服務也會持續運作。
航空、飯店過去較為陌生，現在卻是親密戰友
除了內部組織的調整，黃昭瑛也提到，這段時間小老闆們在外面談生意，也讓KKday結交了很多新朋友，包含航空公司、飯店、伴手禮與在地農民等。過去KKday並不販售機票、住宿，主要瞄準旅行中的體驗元件，因此與這些業者有些距離。
但是疫情的關係，飛機都停在停機坪、飯店也少了國外旅客，大家就有機會坐下來好好聊聊合作的機會。後續KKday也利用企劃、行銷專長，結合航空公司、旅宿業者的資源，共同推動國內的旅遊體驗產品。
舉例來說，KKday與虎航合作，推出小小空服員體驗營或偽出國的行程，或是與飯店業合作，結合在地小旅行推出包含住宿的行程，黃昭瑛透露，在疫情警戒從三級降至二級後，飯店是KKday一大收入來源，這是疫情前不會有的狀況。
此外，也拓展出與車行的合作新產品。現在許多年輕人追求「拍網美照」，但很多地點如抹茶山可能不是這麼容易到達，KKday與車行合作，讓機場接駁或旅行團的車輛，轉為接送消費者到登山口、登山步道等，「是一個滿意外，但是有趣的商機。」黃昭瑛說，這一切的合作都不會是一次性的，都是未來KKday茁壯的養分。
在不斷努力下，2020年第一季，KKday的營收一度回復到2019年7成的水準，「這段時間我們開出了3,000支產品。」黃昭瑛說，而火熱的第一季，卻被疫情再起襲擊，5月營收再次跌到谷底，甚至跌破1成，該怎麼辦？
「只能讓小老闆們繼續開創新路線了，現在我們瞄準的是宅經濟。」黃昭瑛說，KKday陸續與各地的知名美食推出組合包或冷凍包等，同時協助美食業者推廣，也滿足消費者懷念旅遊的心情。而去年台灣狀況穩定時，KKday也推出Zoom視訊遊台灣的行程，現在也轉成Zoom遊世界，帶著台灣人利用視訊鏡頭看看台灣之外的旅遊勝地。
就目前來看，台灣的疫情危機稍微趨緩，疫苗的施打率也有望不斷提升，距離旅遊業的復甦還很遠，但有一絲絲、細微的曙光，黃昭瑛引用聖經裡的一段話：「忘記背後，努力面前的，向著標竿直跑。」就是形容旅遊業最好的寫照。
責任編輯：錢玉紘
